跑好几年车都不知道！雨天行车，到底双闪和雾灯谁更有用

跑好几年车都不知道！雨天行车，到底双闪和雾灯谁更有用

夏季不仅高温炎热容易对驾驶安全产生影响，阴晴不定的天气也同样如此，日夜兼程的我们难免会遇上突如其来的大雨倾盆。

大雨天行车该如何使用灯光其实也是一门学问，今天我们就来聊一聊大雨天行车时双闪和雾灯哪个更有效，如何使用更合理。

一、操纵方式和普及率：

首先我们先看看双闪和雾灯的特征和普及率。各车型的双闪灯设计一致，均采用红色按键式，每一款车上都有。

雾灯则丰富一些，拨杆式、按键式、旋钮式都很常见，能满足不同习惯的用户选择。虽然法规没有强制安装雾灯，但多数车型都有配备，仅极少部分低配的微卡车型例外而已。

二、双闪和雾灯的作用：

1、双闪

全称叫：危险报警闪光灯，它主要用于车辆发生故障、执行紧急任务和极端天气行驶等场景使用。主要目的是为了告知其他车辆我方正处于紧急状态，注意避让。

2、雾灯

雾灯分为前雾灯和后雾灯，颜色上也有差异，多半采用前黄后红。特点是灯光具有极强穿透能力，且不会因雾气而产生漫反射反应，既能够提醒其他车辆注意到我们，也提升了我们在雨雾天气行车时的视野。

三、使用双闪和雾灯的法规要求：

关于雨雾等极端天气行车，我国的《道路安全法实施条例》中也有明确规定：

1. 能见度低于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60km/h，与同道前车保持车距100米以上距离；
2. 能见度低于100米时，开启雾灯、开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯（双闪灯），车速不得超过每小时40km/h，与同道前车保持50米以上距离；
3. 能见度低于50米时，开启雾灯、开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯（双闪灯），车速不得超过每小时20km/h，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

另外，违规使用双闪灯还会有相应的扣分、罚款规定，我们应注意，非能见度低于100米的极端恶劣天气行驶切勿开启双闪灯，应及时开启雾灯等光源应对。

四、正确的双闪和雾灯使用时机：

相信看完双闪和雾灯的作用和法规要求后，大家心里都有数了，双闪的作用更广泛，能向外告知我方的紧急状态，雾灯则是专门为雨雾天气和能见度低的行车场景设计，不仅方便他人，也更利好自己雨雾天气行车。所以雾灯才是雨雾天气行车的首选。

随着我们对车辆安全的标准逐渐提高，雾灯几乎已经成为了每台车的标配，但雨雾天气行车还是能看到不少只开双闪，不开雾灯的车辆，虽然内心出发点是好的，但其实没有雾灯来的更加有效。

本文原文转自卡车之家