深惠城际铁路最新建设进展：前保至坪地段、大鹏支线迎重要节点

深惠城际铁路最新建设进展：前保至坪地段、大鹏支线迎重要节点

深惠城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，全长约130公里，设计时速160公里，串联起深圳、惠州两市多个重要发展区域。其中，前保至坪地段和大鹏支线的建设进展备受关注。

前保至坪地段最新进展

龙岗发布3月3日下午消息，深惠城际五坂区间（五和站—坂李工作井区间）10#联络通道顺利贯通，这将有效缩短项目建设工期，为冲刺全线贯通目标奠定了坚实基础。

五和站位于龙岗区五和大道与布龙路交叉口，是新建深大城际铁路、深惠城际铁路与既有深圳地铁5号线、10号线及规划深广中轴城际铁路的换乘枢纽。

图源：深圳地铁，深惠城际线路图

大鹏支线最新进展

深圳交通2月24日消息，深惠城际大鹏支线迎来两项新进展：

• 四工区矿山法隧道双线正式贯通，这标志着深惠城际大鹏支线建设取得了又一阶段性进展。
• 大鹏站附属结构B出入口首根围护桩正式开钻，标志着大鹏站附属结构工程正式进入围护结构施工阶段。这是深惠城际大鹏支线首个进入附属结构施工的车站，标志着深惠城际大鹏支线向开通运营的目标又迈出了坚实一步。

深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4公里，设计时速为160公里。全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站，并设有新大存车场。

大鹏支线平面示意图

根据此前深圳官方信息，深惠城际大鹏支线预计2026年建成通车。作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。