合肥地铁向9线、11线时代迈进，近期建设及四期规划建设展望
合肥地铁向9线、11线时代迈进，近期建设及四期规划建设展望
合肥地铁在2025跨年夜迎来新的里程碑，单日客流量首次突破300万人次大关，达到335.14万人次，位居全国第14位。这一数据不仅反映了合肥这座城市的活力，也体现了其日益完善的公共交通系统。
合肥地铁发展历程
合肥地铁的发展相对起步较晚，首条地铁线路（1号线一期）于2016年12月26日开通运营。目前，合肥市已建成运营6条地铁线路，包括1号线、2号线、3号线、4号线、5号线和8号线，运营总里程达到235公里，共设171个站点。
在建项目
目前，合肥市正在建设三条轨道交通项目，分别是6号线一期、7号线一期和S1号线。
6号线一期
6号线一期全长35.2公里，共设22座车站。其中，4.7公里的线路（北雁湖站至青龙岗站）将纳入6号线运营，实际新建线路为27.5公里，新建车站17座。线路自东向西贯穿肥东、瑶海、包河、蜀山四大区县，是继2号线后第二条东西横向地铁通道，预计2025年年底开通运营。
6号线一期走向示意图
7号线一期
7号线一期于2020年年底开工，线路全长18.85公里，共设16座车站，原计划2025年年底开通运营。但由于车辆段问题，预计延迟至2027年年底建成投入运营。
7号线一期走向站点示意图
S1号线
S1号线是合肥市首条市域铁路，设计时速120公里，全长47.5公里，其中合肥段36.46公里，寿县段11.04公里。线路自五里墩站至蜀山产业园站，共设14座车站。合肥段计划于2025年年底开通运营，但寿县段因新桥机场T2航站楼建设，预计延迟至2027年通车。
合肥S1号线走向示意图
三期建设规划
原本预计2025年年底，合肥市将进入9条线路运营的时代。但由于7号线及S1号线寿县段的延迟，这一目标将推迟至2027年年底。届时，合肥市地铁运营总里程将达到约328公里。
四期建设规划
合肥市轨道交通四期规划建设共包含5条线路，总里程115.6公里。
2号线西延
2号线西延线路全长12.7公里，共设8座车站，主要覆盖运河新城片区，未来有望与合六市域铁路S2衔接。
2号线西延走向示意图
7号线二期
7号线二期全长17.4公里，共设12座车站，主要覆盖蜀山区及高新区，与2号线、4号线、6号线实现换乘。
7号线二期走向示意图
8号线二期
8号线二期全长23.9公里，共设16座车站，串联长丰、北城、老城市中心、高铁片区、骆岗生态公园、滨湖新区，建成后将成为南北纵向地铁大通道。
9号线一期
9号线一期全长38.6公里，共设25座车站，为中心城区线路，加密中心城区线网，加强新站区、东部新中心、经开中心与老城中心的联系。
9号线走向示意图
12号线
12号线全长22.4公里，共设13座车站，是原S1号线的南延段，未来将与S4合巢市域线路衔接，串联新桥机场、合肥西、合肥南两大高铁站，实现空铁联运功能。
合肥轨道交通2021-2035规划示意图
远期规划
在远期规划中，合肥市还将建设10号线、11号线、13号线、14号线、S2、S3、S4、L2、L3、L4等线路。预计到2030年左右，合肥市将建成11条运营线路，总里程达到443公里左右。
合肥地铁四期规划示意图
从最初的单一线路到现在的网络化运营，合肥市地铁系统正逐步完善，为城市交通和居民出行带来巨大便利。