后驱车的性能为何就是比前驱车好？老司机：这才是根本原因
后驱车的性能为何就是比前驱车好？老司机：这才是根本原因
在汽车领域，"无后驱、不豪华"的说法广为流传。后驱车是否真的比前驱车更高级？它们在性能上究竟有何差异？本文将从多个维度为您解析这两种驱动方式的优劣。
后驱车的性能优势
首先，后驱车的前后配重更加平衡，几乎达到1:1的比例，这使得其在平衡性和操控性方面优于前驱车。驱动轮的抓地力更强，能够承受更大的马力，不会出现推头现象。相比之下，前驱车在加速时由于重心后移，前轮可能失去部分抓地力，导致空转打滑，丧失动力，并且在急加速时还会出现扭矩转向现象。
此外，后驱车在设计上也体现出优势。大功率后驱车的后轮通常比前轮更宽，这样的设计不仅提供了更佳的抓地力，还保证了车辆在高速动态中的稳定性。相比之下，如果强行对前驱车的驱动轮进行加宽，可能会导致方向盘沉重，影响车辆的操控灵活性，在车辆快速加速的时候会转向一边。
四驱车的优势与局限
有人可能会问，四驱车是不是更强？虽然四驱车在稳定性方面有优势，但从性能角度来看，四驱车缺少了后驱车的那种灵活性。例如，F1赛事和勒芒24小时耐力赛的原型车都采用后驱设计，而非四驱。
后驱车的局限性
后驱车并非完美无缺。首先，后驱车型结构较为复杂，零部件多，并且比前驱车型多出一根传动轴，因此占据了不少车内空间，特别是后排空间一般较小。其次，后驱车发动机产生的动力需要经过底盘中央的传动轴才能传递到后轮，期间产生的能量损失必然比前驱车大，所以后驱车的油耗也比较高。
对于普通驾驶者而言，从操控性上来看，相同价位的前驱车和后驱车，前驱车可能更安全。在高速过弯时紧急刹车，前驱车会自动介入ABS，释放前轮刹车力，恢复抓地力，从而挽救车辆推头的情况；而后驱车则可能出现后轮打滑（甩尾）的情况，需要更专业的驾驶技巧才能控制。
结论
前驱车和后驱车各有优缺点，具体选择应根据个人需求和偏好。如果更关注经济性和舒适度，可以选择前驱车；如果更看重驾驶体验和操控性能，可以选择后驱车。高端车型采用后驱并不意味着前驱车性能差，平价车型采用前驱也体现了其实用性和经济性。
本文原文来自汽车之家。