手握四十万预算购买新能源MPV，选别克GL8插混还是腾势D9

手握四十万预算购买新能源MPV，选别克GL8插混还是腾势D9

手握大几十万预算选购MPV，你会买哪台？这个问题放到几年前，大部分人可能会默认选择别克GL8。但随着腾势D9的上市，一切发生了改变，也有不少用户选择了它，甚至还多次占据销量排行榜头名。而上汽通用也根据市场需求，推出了GL8 PHEV车型。那么，现在当你手握四十万左右预算想购置一辆宜家宜商的新能源MPV，是选择别克GL8 插混，还是腾势D9？

产品定位与用户场景

腾势D9主打“宜商宜家”，外观设计兼顾商务与家庭需求，空间灵活性和家庭友好配置更突出（如三排座椅可移动、儿童座椅接口更多、6kW外放电等），适合多场景使用。

别克GL8插混，传统商务MPV形象浓厚，设计更偏向商务接待，三排座椅固定且儿童座椅接口少，功能侧重商务场景（如礼宾岛台、半导体冰箱），家用属性较弱。如果是家庭使用为主或需兼顾商务，腾势D9更全面。若以商务接待为核心需求，GL8插混品牌认知度更高。

空间与舒适性

腾势D9长宽高5250×1960×1920mm，轴距3110mm，三排腿部空间最大1040mm，支持座椅前后移动，储物空间更灵活。腾势D9标配零重力座椅、16点按摩、前排电吸门、智能冷暖冰箱等，舒适性配置拉满。

别克GL8插混长宽高5219×1878×1807mm，轴距3088mm，空间更紧凑，三排不可调节。别克GL8插混主打Nappa真皮航空座椅，人体工学设计优秀，但缺少电吸门等高端配置，舒适功能略逊。

动力与续航

别克GL8插混配1.5T发动机，最大公里132kW，加持单电机，综合功率292kW，百公里加速7.8秒，WLTC馈电油耗6.97L/100km，综合续航1370km。

腾势D9同样配1.5T发动机，最大公里102kW，配合双电机四驱版加速7.3秒，馈电油耗5.85L/100km，综合续航1100km，CLTC纯电续航200km。

腾势D9采用比亚迪第五代DM-i技术，热效率45.3%，支持智能电四驱；GL8插混为2挡DHT混动，发动机功率更高，适合高速满载场景。

智能化与底盘

腾势D9的DiLink系统支持9屏互联、四音区语音控制，生态应用丰富，交互体验领先。别克GL8插混配的是8155芯片+30英寸曲面屏，流畅度良好，但本土化功能较少。

在智驾系统上，腾势D9标配L2+级智驾，支持城市/高速领航和自动泊车，搭载云辇-C智能阻尼悬架，提升舒适性与操控，支持预瞄路面调节悬挂。别克GL8插混仅基础L2级辅助驾驶，无主动底盘技术。

别克GL8插混近期优惠2万元，起售价33.99万，叠加置换补贴后性价比提升。腾势D9指导价33.98万起，终端优惠较少，但配置更丰富。

在新能源技术快速迭代的背景下，腾势D9以更全面的产品力（智能、续航、舒适性）成为更优选，而GL8插混更适合对品牌和高速性能有执念的用户。