史上第一次飞机轰炸和空战，军用飞机的诞生与发展（螺旋桨篇）

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史上第一次飞机轰炸和空战，军用飞机的诞生与发展（螺旋桨篇）

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军用飞机的发展历程是一部充满创新与突破的历史。从第一次世界大战中首次使用的侦察机，到第二次世界大战中各类专门化飞机的广泛应用，军用飞机在短短几十年间经历了巨大的技术进步。本文将带您回顾这段激动人心的历史，从最早的螺旋桨飞机到喷气时代的黎明，见证人类航空技术的飞跃。

1911年10月23日，意大利军的C·皮亚扎上尉驾驶布莱里奥X1型飞机，从利比亚沙漠边缘出发，对土耳其军队进行了时长一小时的空中侦查，自此拉开了飞机参战的序幕。同年11月1日，同样是意军的G·加沃蒂少尉驾驶“鸽”式飞机飞往土耳其军队阵地，他徒手投下了4枚2kg重的手榴弹，开创了用飞机轰炸杀伤敌军的历史。

第一次世界大战爆发，1914年10月5日，法国和德国飞行员发生了历史上第一次真正的空战，法军飞行员用机枪将一架德军侦察机击落。由于当时还没有专用的作战飞机，空战首先是双方飞行员用手枪射击，随后是步枪和机关枪。

攻击敌机最有利的位置是绕到其后方，咬住尾部射击，但当时的飞机头部均装有高速旋转的螺旋桨，在机身上安装机枪射击时，子弹会有相当的概率命中自己的桨叶。法国飞机设计师在木质螺旋桨叶片表面包敷金属片来解决这一问题，这个设计使当时的法国飞机在对德国的空战中占据了优势。

Tips：机枪子弹会有约10%的数量击中桨叶，此时金属片会将这些子弹弹开，而那些穿越桨叶的子弹仍能对敌机造成有效的伤害

1915年，一架法国飞机被德军俘获。当时为德军服务的荷兰飞机设计师A·福克在法国飞机的基础上，设计出了“机枪射击协调器”，这种装置可以使子弹从旋转的螺旋桨叶片中穿过，而不打在叶片上。最先安装这种装置的德国“福克”单翼飞机在战争中大获成功。“射击协调器”的发明产生了专用于空战的驱逐机，也就是现代歼击机的前身。人们开始对飞机根据不同用途进行分类，在驱逐机后又研发了专用的轰炸机和强击机。

第一次世界大战中，飞机作为新式武器系统得到了充分肯定和广泛应用，奠定了现代立体作战的基础。驱逐机、轰炸机、强击机、侦察机、舰载飞机的分类都是在这一时期诞生的。一战期间，共生产飞机超过18万架，全世界飞机工厂达到200个，配套发动机制造厂80家，初步形成了具有一定规模的航空产业。这一时期飞机的结构一般为钢管焊接骨架加布或木质蒙皮，布局形式大多为双翼机。同一战前相比，此时的飞机性能和发动机功率都有较大提高。

第一次世界大战后，军用飞机的发展骤停，大量军机被闲置，民用航空开始发展。Tips：民用航空从空邮开始。德国开通了世界上第一条定期客运航线（柏林到魏玛），此后是英国和法国建立国际定期航线，确立了早期的航空运输网。美国也是在这一时期通过对民用飞机航空的发展，实现了对欧洲飞机生产技术的追赶甚至超越。自动驾驶仪和无线电技术在这一时机用于远程民用运输机。

一战结束到二战开始前，是航空技术的迅速发展时期，发动机性能改善、功率和功率重量比成倍提高，耗油率明显下降，使用寿命大大增长。螺旋桨效率和螺旋桨技术都有较大进步。飞机结构方面，双翼向单翼过度。飞机起落架实现飞行时收起，着陆时放下（有效减少飞行中的气动阻力），使飞机速度大大提高。

二战开始前，飞机最大速度达到500km/h，升限7000m，航程3000km以上，轰炸机载弹量超过2000kg。

在二战中，飞机发挥了更大作用，包括夺取制空权、实施战略轰炸、战场攻击、侦查、空运等等，广泛的应用使得飞机生产量远超过第一次世界大战的水平。战争后期，美国、苏联、德国和英国的飞机年产量总和超过20万架，整个二战期间各国生产的飞机总数约100万架。

这一时期诞生的飞机种类有：防空歼击机、制空战斗机、护航战斗机、舰载战斗机。轰炸机区分出轻型、中型、重型和专门的鱼雷轰炸机。攻击机区分出陆基和舰载。特种用途飞机包括反潜机、侦察机、通信联络机和各种类型运输机。

此时，以活塞式发动机为动力的螺旋桨飞机，最大速度几乎被开发到了极限，达到了780km/h。螺旋桨飞机的时代进入尾声，喷气技术正在萌芽……