波音737MAX空难事故的原委来了：监管体制存瑕疵

波音737MAX空难事故的原委来了：监管体制存瑕疵

波音737 Max型号客机的两起致命坠机事故震惊全球，共造成346人丧生。近日，美国众议院发布长达246页的调查报告，揭示了这起重大航空安全事故的深层原因。

资料图：当地时间6月29日，美国华盛顿州西雅图，一架波音737 MAX飞机在波音机场试飞后降落。据路透社报道，此次飞行测试预计为期三天，是737Max复飞的关键一步。

调查报告揭示波音737 Max空难真相

2025年9月17日，中国新闻网综合报道，美国众议院运输与基础建设委员会发布关于波音737 Max型号客机发生致命空难的调查报告。报告显示，波音737 Max飞机发生的两起致命坠机事故，部分原因是该飞机制造商不愿透露技术细节。报告指责波音公司的“隐瞒文化”，并表示监管体系也“从根本上存在缺陷”。

两起致命坠机事故回顾

波音737 Max型号客机在印尼和埃塞俄比亚发生两次坠毁事故，共造成346人死亡，此后一直停飞。经过18个月的调查，该报告对波音公司和监管机构美国联邦航空总局(FAA)都提出了严厉的批评。美国众议院运输与基础建设委员会认为，由于监管不力、设计瑕疵，以及波音公司明知问题所在却迟迟未采取行动等因素，才导致了两起悲剧的发生。

监管体系存在根本性缺陷

该委员会在长达246页报告中表示，他们发现FAA在批准新型客机的过程中存在诸多瑕疵。报告中写道，这型符合规定的飞机在5个月内发生两起致命坠机空难，显然证明当前的监管体制存在基本瑕疵，必需加以修正。

波音737 Max复飞面临新挑战

目前，世界各地的监管机构都在对改装后的737 Max进行测试。2024年6月26日，美国联邦航空局发表声明说,新近发现波音737MAX系列飞机存在一个“必须解除”的潜在风险。这给该型飞机的复飞带来更多不确定性。

美国联邦航空局在声明中说,该机构正在对波音737MAX复飞进行彻底审查,恢复运营没有时间表。“我们认为安全的情况下才会解除禁令”。

路透社26日援引知情人士的话说,美国联邦航空局上周在一次模拟器测试中发现了新风险:当飞机防失速系统某个时候被激活后,用于控制飞机的“稳定器调整系统”经过较长时间后才开始工作,这有可能导致飞机发生“非指令性俯冲”。

美国有线电视新闻网援引知情人士的话说,测试飞行员很难在数秒内恢复(飞机平衡),这会造成不可预知的风险。据知情人士说,目前尚不清楚软件升级能否解决这个潜在风险,如果用于处理数据的微处理器存在问题,可能需要进行硬件更换。

文章来源：中国新闻网，新快网