高铁速度那么快，动力来源到底是什么？

高铁速度那么快，动力来源到底是什么？

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科普中国网

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高铁作为现代交通工具的代表，以其高速、安全、舒适的特点，彻底改变了人们的出行方式。但你是否想过，这列风驰电掣的列车是如何获得动力的？本文将为你揭秘高铁的动力来源及其供电系统的奥秘。

高铁本身并不携带电能，其动力完全依赖于电力牵引供电系统。这个系统主要包括变配电所和接触网两大部分。变配电所又细分为变电部门和配电部门，两者协同工作以完成供电任务。

变配电所的工作原理

从电厂传输进来的电压为220kV，这个电压等级远高于动车可以直接使用的范围。因此，需要通过变电所内的变压器将电压降至27.5kV，这个电压等级更适合高铁的使用需求。配电环节则负责将电能直接分配给用户，即高铁动车组。

接触网与受电弓的配合

高铁动车通过轨道上空的接触网获得电能。接触网通过动车组车顶的受电弓，将电流传递到动车组牵引系统。为了确保受电弓和接触网的使用寿命，动车在高速运行时，受电弓与接触网呈“Z”字形接触，避免在某一个点上持续产生摩擦。

电能在动车上的分配

接触网的工作电压是27.5kV，电流进入动车后，还需要经过动车上的高压设备箱、牵引变压器等设备的中转，转换成五种类型的恒定电流，供给不同设备使用。其中与旅客日常出行密切相关的电源有两种：

• AC220V：供给动车上电源插座的电，可以给笔记本、手机、平板等小功率电器使用。
• 单相AC400V：供给换气装置、动车空调、餐厅电茶炉等设备的电源。

此外，还有一种DC100V持续输出电能，确保车厢始终保持灯光明亮，不会因为光线和环境的变化而忽明忽暗。复兴号动车组上还设置了多种照明控制模式，车厢和走廊的灯光亮度高低、光线冷暖会根据户外情况自动调节。

高铁供电系统的特点和优势

1. 电力传输效率高：通过将变电站设置在高速铁路的中心位置，可以减小输电线路长度和电阻，从而减少电力损耗，提高电力传输效率。
2. 安全性高：采用高铁供电系统可以减少供电组件数量，简化系统结构，降低故障发生概率。同时，高铁供电系统设置的接触网高度较高，可以避免车辆擦撞，保证车辆行驶安全。
3. 环保节能：高铁供电系统使用电力能源，相比于传统的燃油能源，对环境污染更小，更符合环保节能要求。

通过以上介绍，相信你对高铁的动力来源有了更深入的了解。这种先进的供电系统不仅保障了高铁的安全运行，也为乘客提供了舒适便捷的出行体验。