揭秘中国空军航空兵：为何既有旅又有师？
揭秘中国空军航空兵：为何既有旅又有师？
在本轮军改后，中国空军航空兵部队出现了旅和师两种编制并存的现象。这种看似矛盾的编制体系，实际上反映了不同类型飞机在装备和维护需求上的差异。本文将为您解析这一独特编制体系背后的原因。
空军航空兵作为空军最核心的兵种，在本轮军改后呈现出新的编制特点。五个战区空军都下辖若干个空军基地，每个空军基地的核心是航空兵旅。然而，除了航空兵旅之外，空军基地还保留了一定数量的航空兵师，因此在空军航空兵中既有旅长，也有师长。
自陆军进行师改旅改革后，空军和海军也相继跟进。以空军部队为例，原本几乎全部为航空兵师的编制，后来大部分都改为了航空兵旅。空军空降兵的编制也经历了类似的变化，原有的3个空降兵师被改制为若干个空降兵旅。
但是，空军航空兵并未完全实现师改旅，而是保留了少量航空兵师。在空军航空兵部队中，航空兵旅和航空兵师并存。就数量和规模而言，航空兵旅是空军航空兵的绝对主流，航空兵师只占很小一部分。
既然旅是主流编制，为何空军航空兵不彻底师改旅，把所有航空兵师都改制为航空兵旅呢？而且保留了少量的航空兵师？这与空军航空兵装备的飞机种类有着直接关系。
采用航空兵旅编制的，都是战斗机部队，其装备的飞机主要是歼-10、苏-30等战斗机。这些部队都被称为某某航空兵旅。
空军航空兵其他飞行部队，则是航空兵师的编制，包括轰炸机部队、运输机部队和电子对抗部队。轰炸机部队装备的是轰-6等轰炸机，运输机部队装备的是运-20、伊尔-76等运输机，电子对抗部队装备的是各类型电子战飞机。这些部队则是航空兵师。
由于装备的飞机不同，使得我国空军同时存在航空兵旅和航空兵师的编制。前者的编制为航空兵旅-飞行大队-飞行中队，后者的编制为航空兵师-航空兵团-飞行大队-飞行中队。由于战斗机是空军航空兵的核心所在，因此航空兵旅也是空军航空兵最主要的编制，虽然航空兵师也有，但是明显少得多。
空军航空兵没有彻底师改旅，主要是考虑到轰炸机、运输机、电子战飞机的特殊性，这几类飞机的机体都非常庞大，平时的维护保养都比战斗机要复杂得多。因此不宜采用航空兵旅的编制，而是要采用航空兵师的编制。
不仅是空军航空兵，包括海军航空兵也是如此。例如海军岸基航空兵的主流编制也是航空兵旅，但是也有少量的航空兵师。情况和空军一样，也是根据飞机类型不同，执行任务的不同，采取了师旅并存的设置。
空军航空兵没有像陆军集团军那样，一刀切搞师改旅，也是考虑到空军航空兵的飞机，是多种多样的，功能也是各不相同的。