昌九高铁，“进度条”刷新
昌九高铁，“进度条”刷新
2月15日，随着一对500米长钢轨精准铺设至昌九高铁与昌赣高铁接轨点，标志着昌九高铁南昌东站至何家村线路所先行开通段铺轨贯通，南昌东站正式接入京港高铁昌赣段，杭昌高铁与京港高铁实现快速互联互通。
昌九高铁连接南昌与九江，起于庐山站，经庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东，并通过何家村接入昌吉赣铁路，是京港高铁的重要部分。线路全长137.7公里，设计时速350公里，建成后将大大提升长江中游和鄱阳湖城市群的互联互通与区域协同发展。
昌九高铁南昌东至何家村线路段先期开通后，昌景黄高铁与京港高铁将在南昌东站交汇，景德镇与赣州之间的列车无需绕行南昌南站，可直接通过此段线路快速往返，通行时间缩短7.6分钟。
线路走向示意图
先期开通段在“一桥一所”关键性工程上实现技术突破，彰显了昌九高铁建设新成就。
“千米长虹，一跨通途”——抚河特大桥
抚河特大桥是全线关键节点工程，全长16.4公里，沿线控制因素多，跨越G6001南昌绕城高速、抚河、G320国道等多处控制点，是联通南昌东站何家村线路所的关键区段。
“一张图理念，整体成型”——南昌东动车所
南昌东动车所总规模为36条存车线，服务昌景黄、昌九高铁两条干线。由于两项目建设时序不同，为降低分期实施引起的工程成本增加和施工组织不便，动车所采用“一张图”理念，按整体设计、一次成型考虑。
南昌东动车所效果图
昌九高铁先期开通段通过优化南昌枢纽路网结构，成功将昌景黄高铁与昌赣、赣深高铁间的运行时间缩短7.6分钟，是打通长三角西南部与粤港澳大湾区之间的一条高效通道。
这一关键节点的打通，将有效缓解现有线路的运输压力，也为长江经济带与粤港澳大湾区的"双区联动"构建了更加紧密的立体交通网络。
未来全线贯通后，昌九高铁将与先期开通段将共同形成京港（台）大通道的关键区段，进一步加强江西省与京津冀、中原城市群、长江经济带、粤港澳大湾区等区域间的联系，促进江西省产业转型升级和区域协调发展。
本文原文来自澎湃新闻