绿牌SUV谁才是最优解？增程or插混，优缺点全对比

绿牌SUV谁才是最优解？增程or插混，优缺点全对比

随着新能源汽车市场的快速发展，增程式混动和插电式混动技术成为了当前市场的两大主流选择。这两种技术各有优劣，适用场景也有所不同。本文将从技术原理、市场现状和用户需求等多个维度，全面分析增程式混动和插电式混动的差异，帮助读者更好地理解两种技术，并根据自身需求做出合理的选择。

技术原理对比

要想弄清楚增程式混动和插电式混动的区别，还是要从最基本的架构搞搞清楚。虽然将主流混动分为增程和插混是“不科学”的，但为了便于理解，我们可以这样简单区分：

• 增程式混动（串联式混动）：发动机和行驶可以做到完全解耦，内燃机主要负责带动发电机发电，然后通过电动机驱动车辆行驶。电池则并联在高压链路上，提供基础的纯电续航和增程模式中的电能削峰填谷功能。这种架构下，内燃机可以始终运行在高效率工作区间。

• 插电式混动（并联或混联式）：通过传动机构可以直接驱动车辆行驶，同时可以通过发动机、离合器等在增程发电、内燃机直驱、馈电等多种模式下切换。这种架构的机械结构更为复杂，能实现的功能和控制逻辑也更高级。

市场现状

既然能成为两个主要的流派，自然少不了各家车企的主要支持，在可选车型上并不能分出胜负。增程和插混各有优势，市场表现也相当不错。

• 增程式混动：明星产品众多，包括理想、深蓝、问界等新势力品牌旗下的产品，以及岚图FREE、零跑C11、哪吒S等。这些车型在市场上都有不错的口碑和市场占比。

• 插电式混动：由于需要复杂的传动系统和较高的内燃机控制要求，老牌车企如吉利、长城、比亚迪等都选择了并联或混联方案。这些品牌的号召力和销量表现都非常不错。

如何选择

选择增程式还是插电式混动，还是要看具体需求：

• 增程式混动：由于可以省去变速箱等传动系统，有更多空间和成本用于电驱动系统，因此纯电续航里程更长，支持快充，更接近纯电动车。适合日常以城市通勤为主，长途出行较少且有家用充电桩的用户。

• 插电式混动：电驱动主要作为内燃机的辅助，纯电续航不如增程式，但对远途出行更友好。不少车型在电驱动系统故障时仍可继续行驶。适合充电不便且经常长途行驶的用户。

总结

无论技术形式如何变化，用户和企业追求的最终目的都是更高的需求契合度和更好的用车体验。在当前这个时间点，混动车型可能是绿牌车的最佳选择。建议购车时多试驾、多体验，根据自身需求选择最适合的产品。