寻迹中东铁路丨公主岭，曾拥有全省最高等级的火车站

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@小白创作中心

寻迹中东铁路丨公主岭，曾拥有全省最高等级的火车站

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来源

https://news.sina.cn/znl/2024-08-24/detail-inckszps0595852.d.html

公主岭火车站曾是吉林省等级最高的火车站，其历史可追溯至1903年。这座位于长春和四平之间的火车站，不仅是中东铁路的重要节点，更见证了中国近代史上的诸多重大事件。从沙俄时期的军事重镇到日本占领时期的物资集散地，再到解放后的交通枢纽，公主岭火车站承载着厚重的历史记忆。如今，这座百年老站已成为重要的工业文化遗产，其周边的历史建筑群也被完整保留，成为研究中东铁路历史和中国近代史的重要实物资料。

如果你能穿越到百年之前
乘坐列车
沿着中东铁路南支线一路向北
跨过宽阔的东辽河
离开梨树县的土地
就进入了当时的怀德县、如今的公主岭
你可能想象不到的是
当时全省最高等级的火车站
不在长春城区
而在这里

昔日的公主岭火车站
交通要道
大榆树、刘房子、陶家屯、范家屯……
一百多年前
一系列新生的乡镇
沿着蜿蜒的中东铁路
在这片土地上次第萌芽
其中最重要的一个站点
就是公主岭站
如今的公主岭站
处于长春站、四平站之间
北距长春站62公里
南距四平站53公里

昔日公主岭站标识
而在光绪初年、怀德县初设时
今天的公主岭市城区
还是一个小村落
因村中有一条叫“苇子沟”的小河
这个村落
也就被人们叫做“苇子沟”
清光绪二十九年
也就是1903年
这座火车站建成通车
车站的名字
被命名为“公主岭站”
从长春到四平方向
它是第三个比较大的站点
因此，也被叫做“三站”
(在它北边的范家屯站
则是“二站”)

昔日公主岭站内部景观
关于“公主岭”这个美丽的名称
历来有这样两种说法
一种说法认为——
乾隆皇帝的三女儿
固伦和敬公主的衣冠冢
就矗立在火车站北5公里的土岭之上
因此
这里被叫做“公主陵”
后来为了吉利
就把“公主陵”改成了“公主岭”

不管两种说法孰是孰非
优越的地理位置
让公主岭站
成为中东铁路的重要节点
在中东铁路的规划过程中
沙俄曾经依照客货流量
将车站等级划为几等
最高是一等站
其下有二、三、四、五等站
再往下，则是临时会让站
而在当时的吉林省境内
公主岭站
是唯一一个二等站
也是等级最高的一个车站

公主岭站
之所以拥有如此高的规格
是因为
这个地理位置优越的站点
承载着侵略者的巨大野心
在规划这条铁路之时
沙俄打算把公主岭建成一座
“哈尔滨式”的城市
不仅是特产集散地
还是一座军事据点

依照这一建设思路
围绕着铁路沿线
一座座堡垒与兵营
拔地而起
这座并不起眼的小村落
很快成为一座铁路线上的重镇
军事要地
清光绪三十一年
(1905年)
为了攫取东北富饶的资源
日俄战争全面爆发
在这场战争中
公主岭作为沙俄精心构建的军事重镇
在战火中遭受重创

日方以惨重的代价获胜后
取得了宽城子至旅顺口的铁路所有权
而在控制这条铁路后
他们也承袭了沙俄的计划
继续推进这座车站的“要塞化”建设
直至20世纪30年代
这里已经成为日本侵略者重要的军事基地
建起了大型飞机场
盖起了军事仓库、坦克学校
并在周边部署了高射炮部队、坦克兵团
陆军营以及骑兵联队
1936年
溥仪曾经专程“视察”驻扎在这里的
日伪军队
日本针对苏联发起的两次军事挑衅
“张鼓峰事件”以及“诺门坎事件”
也都以这里作为后方基地

在一片片城区拔地而起的同时
大批物产与财富
也沿着这条铁路
落入侵略者手中
根据资料记载
当时的公主岭站
辐射伊通、磐石、双阳、长岭等地
是这一地区唯一的物资出口站
装满麻袋的大豆和豆粕
放在库外，等待装运
货场堆积如山
——日方的资料曾这样记载
物资在这里启运的场景

面对侵略者的铁蹄
生于斯、长于斯的中华儿女
从未放弃抵抗
“九一八”事变后
来自各地的抗日义勇军
活跃在公主岭及其周边的铁路沿线
让侵略者的后勤运输
始终不得安宁
1932年8月23日夜
距公主岭站东北22公里的陶家屯站
四百壮士从四面八方聚集而来
从多个方向
对车站发起突袭
击毙车站日本军警、伪满警察多人
重创了日本侵略者的嚣张气焰
而公主岭
还诞生了一位抗日将领
公主岭市玻璃城子镇重兴村
是抗日英雄马占山的出生地
他曾率部在嫩江大桥及其附近
与日军展开殊死拼杀
使日军损失兵力千余人
这是侵略者在“九一八”事变之后
遭遇的第一次重挫
如今
村头的水泥路边还立着一块石碑
记载着马占山的生平事迹
前些年
富裕起来的村民与当地政府
共同筹资修建了8.3公里的通村路
并将其命名为将军路
以此纪念马占山的爱国主义精神

1945年
历经十四年艰苦卓绝的斗争
日本侵略者无条件投降
伴随着解放战争的爆发
公主岭作为重要的交通枢纽
再次成为战场上的重要目标
历经浴血奋战
东北民主联军终于攻下了这座堡垒
公主岭
这座美丽的车站
终于重新回到了人民的手中

如今
在公主岭站以及周边铁路沿线
大量极富价值的建筑群得以完整保留
是目前中东铁路南支线
较为完整的建筑群
具有精美的艺术造型、宏伟的建筑气势
作为重要的工业文化遗产
是不可多得的历史见证
公主岭站
作为昔日吉林省内等级最高的火车站
在修建之时
就已是万众瞩目的重点工程
沙俄为了笼络人心
对站舍进行了精心设计
采用了大量中国传统元素
并承包给中国建筑商进行施工