应急启动：超级电容应用的新领域

应急启动：超级电容应用的新领域

随着汽车保有量的不断增加，汽车应急启动电源的需求也在持续增长。近年来，超级电容器作为一种新型储能元件，开始在汽车应急启动领域展现出其独特优势。本文将为您介绍超级电容在这一领域的应用前景及其技术优势。

汽车应急启动电源近年开始导入超级电容器，这有望成为超级电容的新兴应用领域。在汽车蓄电池亏电导致车辆无法启动时，应急启动电源能够短时间内快速启动汽车，是野外出游的汽车必备品。超级电容的功率密度大、快速充放电等储能特性充分满足了车辆野外救援的快速响应需求，超级电容针对汽车的SPSCAP应急启动储能设备，因此在汽车应急启动领域能够发挥巨大的作用。

为汽车应急启动电源市场提供新型超级电容等主要储能元器件，此类电源带有过流、过载、过充和逆变器等功能，并集成了均衡保护板、防漏电装置，使设备组合最优化。于汽车应急启动电源而言，使用集星科技超级电容器能带来诸多技术和经济的优势：

• 超低内阻加速启动：内阻小，可满足大电流放电，提升电源对多种车型的适用范围。

• 静电储能机制应用范围广：静电储能机制使超级电容器能够在不到一秒内完成充放电，在-40至+65℃广泛的温度范围内正常工作，确保应急启动设备在宽广的温度和地域范围使用。

• 超长寿命节省运营费用：电极制备、组装工艺，大幅提升了电极的韧性和抗老化性能；全新的混合电解液体系有效解决了超级电容器正极易氧化脆化的问题；为百万次以上的充放电周期而设计，即便搁置数年，超级电容内的电量也不会流失多少。这对于使用概率较小的应急启动设备来说，是个不二之选。一旦遇到亏电无法发动的情况，应急启动电源自然是好的选择。

目前主要的应急启动电源有电池和超级电容器两种方案。在使用过程中，电池本身的缺点逐渐暴露：电池对运行环境要求苛刻，运行温度在20—30℃之间，充电时间长，放电功率低，循环寿命短。与之相比，超级电容器的特点突出：高效率、大电流放电、宽电压、宽温度范围、长循环寿命、免维护，更适合应急启动的工况环境。