新能源货车年检新标准实施，这些检测项目货车司机需重点关注

新能源货车年检新标准实施，这些检测项目货车司机需重点关注

3月1日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式实施，新能源货车年检有了全新标准。新规增加了动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全以及电气安全等多项检测项目。本文将为您详细解读新标准的具体要求，并提供实用的用车建议。

新能源货车年检新标准详解

动力电池充放电测试是重点

• 动力蓄电池安全充电检验：使用最大直流充电功率大于或等于60kW的充电安全检验设备，给车辆持续充电3分钟以上，检查车辆电池的温度和电压。这意味着电池充电成为必检项目，电池过于老旧或蓄能不达标将无法通过检查。

• 电气安全检验：包括充电插座绝缘电阻和电位均衡检验项目。通过电气安全检验设备对车辆的充电接口以及车身进行漏电检验。

• 营运车辆必检项目：营运车辆（如网约车、大客车、货车）需要额外进行动力蓄电池安全放电检验。具体操作是在测功机滚筒上以40km/h左右的速度连续行驶5分钟，检查电池的温度和电压。

新能源汽车运行安全性能检验项目参考阈值

从行业规范化的角度来看，新增的检验项目主要集中在核心部件的检测，这是必须的。对于新能源物流车来说，电池、电机、电控和充电插座接口绝缘性都是与安全息息相关的部件。针对性地进行检测，不仅是为了合格证，也是为了有效地避免潜在的安全隐患，保障广大卡友的安全。

日常用车注意事项

对于货车司机来说，首要的是提高平时对车辆的关注度。在给车辆充电时，多留意APP或小程序上的数据显示的数值，如果出现多次问题，应及时联系售后维修进行检测，确保车辆无潜在安全隐患。

某充电小程序充电表现

其次是正常进行保养检测。货车司机可以通过保养时让售后维修人员增加电池电机等零部件的保养项目，以确保提前发现隐患，并通过质保政策等行为提前排除隐患，保证车辆正常年审。

最后就是要按照法规时间进行年审，超期未检车辆上路将被罚款200元、扣3分，若发生事故保险公司可能拒赔。目前新能源汽车年检周期与燃油车一致，具体年审时间如下：

信息来源：DEEP SEEK整合

这里也延伸出了一个问题，按照现行的车辆年检政策来看，三电是新能源物流车的重点检测项目。如果电池出现问题，没有通过安全检测，自费换电池的钱也不是小数。对于新车来说问题不大，但对于已经运营了数年或者里程数较长的车来说，电池的健康度必定参差不齐，所以想要购置或者租赁二手车辆的师傅，需要注意车辆是否通过了正常年检，建议找正规的大经销商。

另外，增程和混动轻卡的师傅们需要注意的是，插电混动和增程式汽车不仅需要和燃油车辆同样的尾气检测，同时还要进行新能源汽车的三电检测，或许检测的费用也会有所增加。

结语

总的来说，随着新能源物流车的销量和保有量的提高，专门针对性进行核心部件的检测也是必然且必须的。电车君在这里也提醒各位师傅，平时要多注意车辆状态，增加保养维护，同时按时年检，毕竟安全平安才是赚钱的前提。