【油价大跌】超1.2元/升后，2025年大涨到“8元时代”的油价

【油价大跌】超1.2元/升后，2025年大涨到“8元时代”的油价

1 月油价 “两连涨”：背后的原因与影响

2025 年 1 月，油价实现了 “两连涨”，把 2024 年大跌下来的油价又全涨了回去。1 月 2 日 24 时，汽油和柴油每吨分别上涨 70 元。1 月 16 日 24 时，汽油和柴油的零售限价每吨分别上调 340 元和 325 元。这两轮涨价让 95 号汽油猛涨 3 毛 5 / 升左右，主流 95 号汽油涨至 8.3 元 / 升左右。

从国际层面来看，2025 年初，全球能源需求持续回暖，疫情逐渐得到控制后，经济活动复苏带动了石油消费的增加。尽管 OPEC 组织采取了限产政策来稳定油价，但主要经济体加大对能源的需求，使得全球油价出现上涨趋势。从国内政策角度而言，国家发改委在成品油价格调整机制中，采用 “参考国际市场变化” 的方式，这就使得国内油价在一定程度上会受到国际油价的影响。油价上涨后，政府对零售价格进行调整，也是为了保证石油公司能维持正常运营，避免油品短缺。

这对于开燃油车的车主来说，无疑增加了出行成本。加满一箱油要比以前多花不少钱，着实让人有些无奈。以一辆油箱容量为 50 升的普通私家车为例，1 月 16 日调价后，加满一箱 95 号汽油要多支付约 14 元。

2 月首次油价调整：先涨后降的态势

好在上周进行的 2 月首次油价调整，油价统计实现了 “先涨后降” 的走势。这样的走势主要是受到国际油价波动的影响。国际市场上，各种因素相互交织，使得油价波动频繁。在 2 月首次油价调整的统计周期内，前期可能受到部分地区需求短暂上升等因素影响出现上涨，但随着一些国家经济政策的调整、对全球经济复苏前景的担忧等，抑制了能源需求的积极性，油价又开始下降。

虽然此次 2 月首次油价调整最终没有实现下跌，但也没有继续上涨，算是给广大车主吃了一颗定心丸。至少没有让已经因为 1 月涨价而增加的出行成本进一步上升，大家不用为持续上涨的油价而过度烦恼。

下周油价：有望重新下跌

国内油价将于 2 月 19 日 24 时进行 2025 年的第 4 次调整。目前 10 个工作日的统计周期已进行了 70% 的时间，原油变化率超过 - 4.45%，预计下调油价 160 元 / 吨。按照当前的预期跌幅，92 号、95 号等标号的汽柴油将下跌 0.12 元 / 升 - 0.14 元 / 升。

从国际经济形势来看，全球经济增长存在不确定性，一些国家的经济政策可能使通胀压力反弹，抑制了能源需求。从供应与需求关系上，相关产油组织计划逐步取消减产措施，产量将增加，而燃料需求预计从季节性高峰回落。并且商业原油库存增加，市场供给过剩，这些因素都给油价带来下行压力。

对于燃油车车主来说，这无疑是个好消息。虽然下跌幅度不算特别大，但每次加油能少花一些钱，长期积累下来也能节省一笔开支。

油价波动下的思考与展望

2024 年油价上涨 9 次，大涨油价超 1450 元 / 吨，上调油价 1.09 元 / 升左右，也下跌 9 次，大跌超 1600 元 / 吨，下调油价超 1.20 元 / 升。2025 年油价的走势至今颇为曲折，前有 1 月的大涨，现在又迎来 2 月有望下跌。

油价的频繁波动，让我们深刻感受到能源市场的复杂性和不确定性。作为燃油车车主，只能密切关注油价动态，合理安排出行。也希望相关部门能根据实际情况，进一步优化油价调整机制，让油价能在合理区间内波动。既保障能源行业的健康发展，又能让消费者得到实惠。同时，我们也期待全球经济能早日稳定复苏，让能源市场回归平稳，让我们的生活不再因油价的大幅波动而受到过多影响。

在油价的起起伏伏中，我们这些开燃油车的车主心情也跟着波动。每一次油价上涨，都意味着生活成本的增加，心里难免有些郁闷;而当得知油价有望下跌时，又会充满期待。真心希望未来油价能稳定一些，别再让我们为加油这件事操太多心了。