4S店卖不掉的库存车，最后都去了哪里？业内人指出4个渠道。这回车友懂了吧

4S店卖不掉的库存车，最后都去了哪里？业内人指出4个渠道。这回车友懂了吧

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在车水马龙的现代社会，汽车已然成为人们生活中不可或缺的出行工具，而 4S 店作为汽车销售的重要枢纽，每天都在上演着新车的交易。但你是否曾好奇，那些长期被搁置在 4S 店停车场，无人问津的库存车，最终都驶向了何方？今天，我们就将揭开这层面纱，深入探究汽车行业背后不为人知的库存车处理门道，业内人士透露了 4 个主要流向渠道。

低价促销，开启 “性价比” 购车热潮

在 4S 店处理库存车的众多策略中，降价促销无疑是最常用且最直接的手段。行业数据显示，当一款车型在库时间超过 3 个月，积压的库存压力就会迫使 4S 店考虑采取价格调整策略。某大型汽车销售集团统计表明，库存车的平均降价幅度在 10% - 20% 之间。举例来说，一辆原价 15 万元的热门家用轿车，一旦被列入库存车行列，很可能以 12 - 13.5 万元的亲民价格出售，这对于预算有限的消费者来说，极具吸引力。

内部消化，平衡销售与库存压力

除了降价促销，4S 店还会通过内部消化的方式处理库存车。例如，将库存车作为员工福利，或者用于置换业务。数据显示，一家中型 4S 店平均每年会通过内部消化处理约 20-30 辆库存车。这种做法不仅减轻了库存压力，还提高了员工满意度，可谓一举两得。

出口销售，开拓海外市场

对于一些滞销车型，4S 店会选择将其出口到海外市场。例如，某品牌 SUV 在国内市场表现平平，但在中东地区却颇受欢迎。通过出口渠道，4S 店不仅清空了库存，还开拓了新的市场。据统计，2022 年我国汽车出口量首次突破 300 万辆，同比增长 54.4%，其中库存车的出口贡献不小。

转售二网商，实现多方共赢

最后一种渠道是将库存车转售给二网商。二网商通常会以低于市场价的价格从 4S 店收购库存车，然后通过自己的渠道进行销售。这种模式既帮助 4S 店快速回笼资金，又为二网商提供了稳定的车源，同时也为消费者提供了更多购车选择。