汽车维修保养连锁的技术人员资质如何保证

汽车维修保养连锁的技术人员资质如何保证

随着汽车保有量的持续增长，汽车维修保养行业也迎来了快速发展。然而，如何保证维修技术人员的资质，确保维修质量，成为行业面临的重要课题。本文将从人员配备要求、资质标准以及防冻液选择等方面，探讨汽车维修保养连锁的技术人员资质保证问题。

汽车维修保养连锁的技术人员资质如何保证

汽车维修保养连锁要保证技术人员资质得这么做。

明确各类维修企业的人员配备要求：

• 一类维修企业总数不少于 26 人，包括：

• 企业负责人至少 1 人，需要有企业经营管理能力和熟悉行业政策法规

• 技术负责人至少 2 人，要有相关学历和工作经验

• 安全负责人至少 1 人，要懂安全生产政策法规

• 业务接待员至少 2 人，要有诊断经验和工作年限

• 质量检验员至少 3 人，其中至少 1 名总检验员

• 价格结算员至少 2 人

• 信息管理员至少 1 人

• 机修等岗位人员不少于 15 人

• 二类维修企业总人数不少于 15 人，各岗位要求类似但人数相对少，机修等岗位人员不少于 8 人。

技术人员得有相应资质：

• 技术负责人员要熟悉业务、掌握政策法规和技术规范，且有相应学历或职称。
• 质量检验人员要有高中以上学历、相应驾驶证，在汽车维修技术岗位工作 3 年以上。

特殊车型维修企业要配专业人员：

• 事故车辆技术评估人员
• 危运车辆维修专职安全员
• 燃气汽车维修专职作业和检验人员
• 新能源汽车维修专业修理人员等

还要建立完善培训机制，定期培训让技术人员跟上行业发展，提升维修技术水平。

新能源汽车维修岗位技师得有新能源汽车维修资质，还得有《特种作业操作证》和汽车维修工国家职业资格证书，维修时要配现场监护人也要有资质。

机动车整车一类维修企业从业人员总数不少于 26 人，涵盖多个岗位；二类企业不少于 15 人。

汽修工人资质分五级申报汽车维修技师要有条件。汽车维修资质还包括场地和设备要求。像奔驰、宝马修车厂技术人员要求相关专业大专及以上学历，要有汽车维修工证、汽车维修技师证、汽车维修高级技师证，有至少 3 年维修实践经验，还得定期接受专业培训。

不同车型对防冻液和冷却液的要求有差异吗

不同车型对防冻液和冷却液的要求有差异。

油车冷却系统主要为内燃机温控，常用乙二醇型或无机酸型防冻液，前者防冻抗沸点好，适合常见发动机；后者抗腐蚀强，适用于高性能发动机或特殊环境。

混动车冷却系统复杂，要同时考虑内燃机与电动机温控，一般用长效型防冻液，使用寿命长，热稳定性好。

新能源车因电动机和电池特殊构造，常采用电池专用或全合成防冻液，前者能延长电池寿命、防过热；后者低温启动和高温散热能力强。

选择防冻液时：

• 油车按车型和冷却系统选适当的乙二醇型或无机酸型，注意防腐蚀和温控。
• 混动车选长效型，保证高温稳定性和抗腐蚀性。
• 新能源车选专为电池和电动机设计的，注重电池保护和温控性能。

防冻液虽不区分具体车型，但会因车辆品牌不同。不同品牌防冻液成分和型号有差异，添加剂种类和比例不同。厂家会添加颜色色素，不同颜色化学添加剂不同，不能混合使用。有的品牌老车型和新车型防冻液级别也不同，比如大众老款用 G12 防冻液，新款用 G13 防冻液，G13 增加防渗漏制剂，可自行修复泄露点，能替代 G12，G12 可备用。

不同车型冷却液加水规则有别。选防冻液要根据当地冬季气温，北方选耐受温度低的浓度约 70%，南方选耐受温度高的浓度约 50%。

防冻液防锈、防腐、除垢，不同车型颜色不同，不能随意混合。检查冷却液时液面距水箱加水口 10mm 左右最佳。防冻液不足时，若因水蒸发可加水补充，但要确保冰点不低于当地最低气温，北方防冻液中水含量 40%时冰点最低。补充冷却液只能加纯净水或蒸馏水，不能用自来水或矿泉水，以免产生水垢影响散热。

选择发动机防冻液要考虑冷却系统要求、防冻性能、热性能、腐蚀保护。