停车熄火前多做个动作，发动机至少多用5年，老司机告诉你怎么做
停车熄火前多做个动作，发动机至少多用5年，老司机告诉你怎么做
停车熄火前多做一个简单的动作，就能让发动机至少多用5年！这个看似不起眼的小技巧，却能有效延长发动机的使用寿命。
事情是这样的。前几天，一位车主在4S店保养时，碰巧遇到一位老司机。他的车都开了十几年了，发动机跑了30多万公里，居然一点毛病都没有！这下可把他惊着了。
他忍不住凑过去问：“老哥，你这车怎么保养得这么好？有啥独门秘笈没？”老哥笑眯眯地说：“其实没啥特别的，就是每次停车熄火前多做一个动作。”
哎哟，听到这儿，他可被勾起了兴趣，追问到底是什么操作。老哥不慌不忙地说：“就是停车熄火前让发动机怠速空转一会儿。”
这个方法是不是超简单？别小看这个动作，能让你的发动机多用好几年！那它到底有啥好处呢？接下来，就为大家详细分析。
停车熄火前多做个动作，操作很简单！
步骤也很容易，车主们一定要记住了：
- 车停稳之后，别急着熄火，先挂到N档或P档，松开刹车。
- 让发动机怠速运转大约20-30秒。
- 这时候再熄火，拔钥匙走人。
是不是超简单？别小看这个动作，能让你的发动机多用好几年！那它到底有啥好处呢？接下来，就为大家详细分析。
好处1：让机油充分回流，减少发动机磨损
发动机在工作时，机油会被泵送到各个部件进行润滑，特别是高温下机油会变得稀薄。如果你在车辆停止后马上熄火，机油来不及流回油底壳，容易在发动机内部堆积。这就会导致部分区域得不到足够的润滑，时间长了还可能形成积碳，发动机的寿命自然会缩短。
怠速空转20-30秒，机油就能有充足的时间流回油底壳。下次发动机启动时，机油能迅速泵送到发动机的各个部位进行润滑，大大减少了摩擦带来的磨损。
好处2：帮助发动机降温，避免温度骤降损伤
跑完高速或长途之后，发动机温度相当高。如果立即熄火，发动机会迅速失去冷却系统的保护，温度突然下降，这样的“冷冲击”会让发动机内部的金属部件产生热应力，长此以往，可能会造成发动机缸体变形甚至开裂。
怠速空转让发动机温度逐渐下降，保持一个平稳过渡，就像人运动完了需要慢慢走一走，别直接躺下是一个道理。对发动机来说，这样的温柔对待可是“长寿秘诀”。
好处3：延长涡轮增压器寿命，防止损坏
现在很多车子都配有涡轮增压器。涡轮增压器的转速极高，动辄上万转，正常行驶时它依靠机油润滑。如果你直接熄火，涡轮增压器会突然停止转动，而没有机油的持续润滑，涡轮的轴承和转子会因缺乏冷却和润滑而快速磨损。久而久之，涡轮增压器就得“罢工”了。
而怠速空转可以让涡轮增压器的转速逐渐降下来，机油继续为它润滑和降温，保护涡轮不受损伤。对于开涡轮车的车主来说，这一步可千万别省。
那空转多久合适？
一般来说，日常开车的话，空转20-30秒就够了。如果你刚刚跑了高速或者长途，建议空转1分钟左右，给发动机更多的时间慢慢降温。不过，空转超过3分钟就有点浪费油了，掌握好这个时间区间就可以了。
利用空转时间做点啥？
有的车主可能会说：“等那几十秒有点无聊啊。”别急，这时候你完全可以利用空转的时间检查一下车况，比如看看轮胎有没有异常、清理一下车内垃圾，或者回顾一下今天的行程。这样既不浪费时间，还能保证安全。
最后，关于新车的自动启停功能
很多车主的车可能自带自动启停功能，停车时发动机会自动熄火，看似跟今天说的相悖，但其实不冲突。自动启停的目的是省油和减少尾气排放，而教大家的这个空转技巧更多是为了延长发动机的寿命，尤其是在长时间高负荷驾驶之后，还是得手动空转降温为妙。
今天分享就到这儿，这个小技巧实用吗？有没有什么其他养车小妙招，也欢迎在评论区交流哦！