奋斗、坚守、温暖、感动……这是他们的春运故事
奋斗、坚守、温暖、感动……这是他们的春运故事
春运
见证着无数游子归乡的渴望
记录着平凡岗位上的不凡坚守
传递着冬日里的温情与力量
奋斗、坚守、温暖、感动
……
这是他们的春运故事
她在候车厅书写感动
延安站客运车间值班主任 秦绍红
2月15日12时20分，延安站迎来客流高峰，进站口排起长队。“到达客流峰值，安检人员全部上岗，增开3通道。”人声嘈杂中，秦绍红麻利地安排客流组织。
秦绍红是1994年参加工作的“老铁路”，“今年就要退休了，之前在岗位上过年更多的是对家人的想念，现在更多的是对岗位的不舍。”秦绍红动情地说。
从1992年延安站建站、2012年开行动车，再到西延高铁建设期间延安站实施站改，她是见证者，也是参与者。“在工作岗位上可能赶不上西延高铁开通了，但退休后我一定会坐西延高铁回来看看我曾经战斗过的地方。”回忆起铁路32年工作经历，她难舍难分。
每天来到车站组织交接班、盯控重点车次、填写电子台账、检查客运设施设备……看似繁琐重复的工作，背后是她数十年如一日的坚守与责任。秦绍红说：“站好每一班岗是我最大的心愿！”
他在轨道旁讲述奋斗
阎良工务段桥隧工长 党伟杰
2月20日凌晨4时35分，阎良工务段韩城桥隧车间芝阳桥路养修工区院内，伴随着“叮铃哐当”工具装卸声，一群桥隧工整装待发。按照作业计划，他们今天将要进行铁路桥梁步行板更换及勾缝作业。
“新年第一天，大伙加把劲，争取开个好头！”5时10分，工长党伟杰为大伙儿鼓劲。
6时整，天窗命令正式下达，六人同时开始配合换板。寒风中，党伟杰左手按着料桶，右手拎着自制的“勾缝神器”——废旧角钢加工制作成的步行板勾缝卡槽，迅速对新换步行板进行“按框描眉”，对准卡槽、涂抹填剂、平整表面三大步骤，一气呵成。
一行人从桥头干起，有条不紊地移动到桥中心，天窗时间也过去了大半。党伟杰回头一看，算好配比的填缝剂不够用了，急忙联系运料。职工牛腾打趣说，“用了‘神器’就是不一样，‘饺子皮’擀得太快，‘馅’都不够包了！”惹得后面老师傅哈哈大笑，冷风中大伙工作热情不减。
天窗结束时，新年第一天的朝阳才刚刚升起。而铁路人就是这样辛勤付出，默默守护着运输大动脉的安全畅通。
他在列车边诠释坚守
榆林车辆段检车组长 闫昭
2月18日零时，浩吉铁路靖边东站一列列煤龙整装待发，榆林车辆段检车组长闫昭正在进行车辆技检前联控。
站内股道旁，他猫着腰，拿着强光手电对一列车辆的制动闸瓦进行复检。凭借丰富的经验，他迅速判断这块闸瓦需要更换，并通过对讲机向班组青工刘帅喊话帮忙。
“组长，这块闸瓦还能用，不急着换吧。”看着还能用的闸瓦，刘帅有些不理解。而闫昭很坚决，“要换。这块闸瓦临近过限值，万吨列车运行区段长，后面大坡道多，换了保险。”闫昭平日工作特别“较真”，对不放心的处所和问题总是多看一眼，严抓一把，平日里大家亲切地称他“严”组长。
他们一起猫身钻入货车车辆下，一个关门排风，一个取新闸瓦。由于现场气温低，闸瓦周边零配件有些冻住了，闫昭拿着检查锤伸进犄角旮旯的空间里有侧重地左敲敲、右敲敲。一旁的刘帅不停地递工具打配合，经过密切协作，两人终于撬下旧闸瓦，换上新闸瓦。
10分钟后，满载着电煤的71451次万吨列车安全正点驶出靖边东站。
她在车厢里传递温暖
西安客运段动车二队列车长 韩笑
14时15分，西安客运段动车二队高沪1组列车长韩笑的声音在车厢中回荡：“今天客流大，大家一会儿做好重点旅客帮扶，引导好旅客上车入座……”
叮嘱时，韩笑和乘务员们也没停下，他们的身影如同灵动的陀螺，在高铁车厢中迅速而有序地穿梭着，做着发车前的准备工作。
今年是韩笑投身工作的第15个年头，担任列车长一职也长达12年。特殊的职业属性，使得她与家人共度佳节的时光寥寥无几。中秋的月饼、除夕的饺子，大多是与同事们在列车上一同分享，今年春节也是如此。
“您好，欢迎乘车，祝您新年快乐！”发车后，列车上新年的氛围浓郁热烈，韩笑和同事们面带笑容，迎接每一位踏上旅程的旅客。
22时31分，列车缓缓驶入终点站，站台上的灯光倾洒进车厢。韩笑又忙碌起来，她耐心地协助旅客收拾行李，微笑着与每一位下车的旅客道别，那笑容仿佛是冬日里的暖阳，传递着无声的祝福。
旅客们带着满意的笑容离开，而她又马不停蹄地与站台工作人员进行交接，随后转身进入车厢，仔细地进行终到巡查。高沪1组的乘务员们依旧像忙碌的小陀螺，在车厢内不停穿梭，为这趟旅程画上圆满的句号……
长长的春运画卷中
有奋斗 有坚守
有温暖 有感动
本文原文作者：刘晓瑞 孙婕婷（阎良工务段）李垚 彭宇锟（西安客运段）闫强（榆林车辆段）张黎芝（延安车务段）