全国最长！厦门这条海底隧道工程进度过半……
全国最长！厦门这条海底隧道工程进度过半……
厦门市重点民生工程——厦门电力与清水进岛隧道项目迎来重要进展。截至2024年10月31日，项目整体工程进度已过半，隧道过海段已掘进超过1426米。
该项目起于海沧区，穿越西海域，终于思明区220千伏厦禾变电站，主线全长6177米，采用电力进岛与清水进岛共廊合建方式设计。其中，陆域段电力隧道长3099米，过海段电力与清水共廊隧道3078米。这也是目前全国在建最长的过海综合管廊隧道。
施工现场位于海平面下28米地层内，直径7.02米的特型盾构机前端，刀盘旋转剥离泥石，隧道施工顺利挺进；盾构机后方，隧道主体吊装正在进行，工人们将油料涂抹在预制构件四壁，在机械吊的协助下，一块块重达5吨的内壁构件如搭积木一般完成“无缝拼接”。
自2022年开工以来，项目已完成始发竖井、配套泥水分离设备等多个施工环节。目前，项目过海段隧道工程已突破了大屿岛全断面硬岩地层，当下正经过地下全断面砂层施工区域。
全断面砂层区域施工有何难点？与硬岩地层相比，这里地质更不稳定，渗水、沉降、沿线孤石等复杂情况带来的挑战，对项目施工水平提出了更高的要求。在复杂地层中，施工单位运用先进超前地质预报技术，做到地下施工提前预知靶向发力。地质不稳，运用17米超前注浆“黏合”砂层；面对孤石，及时更换刀具保证施工速率。
据施工单位中铁一局介绍，目前项目每天都有近150名建设者在一线参与作业保证建设进度，海沧段和本岛端正在进行基坑施工；海域段盾构区间按照每天4~6米稳步推进，以当前进度，项目预计将于2026年完成全线土建施工。
项目建成后，将为厦门岛内居民提供更加可靠的电力和水资源保障。在用电方面，项目将助力电力进岛第三通道架空线缆化，有效降低台风期间线路故障率。在用水方面，项目建成后，DN1600的清水管道连接岛内，有望改变当前单一水源现状，满足厦门市经济社会发展以及居民正常生活需要。