锂电池热管理技术获新突破：最高温度降至39.70℃，能耗降低80.80%

锂电池热管理技术获新突破：最高温度降至39.70℃，能耗降低80.80%

随着新能源汽车和储能技术的快速发展，锂电池的安全性和效率成为研究热点。近日，中国科学院广州能源研究所董凯军团队在锂电池热管理技术方面取得重要突破，相关研究成果发表于国际期刊《能源》（Energy）。

锂电池是推动我国能源结构转型的关键组件，被广泛应用于电动车和储能领域。随着充放电倍率的提高，锂电池的发热功率与运行风险显著增加，因此，开发高效可靠的电池热管理系统对保障锂电池安全运行至关重要。

针对这一挑战，研究团队提出了一种基于嵌入式相变材料液冷复合冷板的电池热管理系统。该系统能够结合主被动冷却技术有效控制锂电池温度，并具备良好的节能潜力，为高倍率下锂电池安全运行提供了高效节能的热管理解决方案。

研究团队建立了综合评价方法，考虑了相变材料潜热恢复性能和流动能耗等因素，对液冷流道的多个结构参数进行了全面优化。基于优化后的复合冷板结构，团队构建了侧面冷却的紧凑式电池模组热管理系统，并提出了一种基于时间的提前关断策略。通过多目标优化遗传算法，以电池最大温度、电芯单体最大温差和液冷系统能耗为目标参数，对5个关键参数进行了优化。

实验结果显示，在最优参数下，电池组在3C放电过程中的最高温度为39.70℃，最大温差为4.90℃，泵耗相比连续液冷策略降低了80.80%。这一研究成果为降低高倍率下单体电池温差以及实现热管理系统节能运行提供了重要技术支持。

本文原文来自中国科学报