五年攻坚破解低残值电池回收难问题 循环科技开辟低碳发展新路径

五年攻坚破解低残值电池回收难问题 循环科技开辟低碳发展新路径

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国际在线

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https://news.cri.cn/20250309/1284154e-b676-d0c6-8211-7096dcbebdb6.html

电池是新能源汽车的核心部件，随着新能源产业快速发展，退役电池报废潮即将来临。来自广东代表团的全国人大代表深耕电池回收领域二十余年，新能源产业如何高质量发展，代表谈了自己的体会。

代表表示，绿色技术创新能够破解行业难题。过去废旧磷酸铁锂电池因为残值低、没钱赚，业内都不愿意回收。但如果只回收高残值的三元锂电池，忽视低残值的磷酸铁锂电池，日积月累就会引发社会问题。

在电池回收领域深耕二十余年的全国人大代表表示，经过五年努力，团队尝试了几十种技术路线，在2024年取得技术突破，实现了短程提取磷酸铁锂中的磷、铁、锂等元素，成功制备磷酸铁。这一突破在全球范围内首次实现了磷酸铁再生材料的产业化，并取得了经济效益。

过去，一说起电池回收，大家的印象就是“小、散、乱”，不仅效率低，还存在安全环保隐患。

全国人大代表在接受采访时表示，电池是一个放错位置的资源，其中的铜、铝、不锈钢以及负极材料等都可以得到有效回收。目前，根据不同的金属类型，电池回收率已经达到了较高水平，比如镍、钴、锰等有价金属的回收率可以达到99.3%，锂的回收率也达到了91%。

代表还提出了关于推动新能源汽车车电分离模式的建议。通过将车身和电池分开销售或租赁，消费者可以单独购买车身，而电池通过租赁或换电方式使用，这样可以有效降低购车成本，同时解决电池衰减和回收等问题。