"3.21空难"调查报告公布：起飞前一切正常，技术调查仍在继续
"3.21空难"调查报告公布：起飞前一切正常，技术调查仍在继续
2024年3月20日，中国民航局公布了2022年广西梧州空难（即"3.21空难"）的调查结果，这一消息迅速引发社会各界广泛关注。根据民航局公布的调查信息显示，涉事飞机在起飞前各项设备参数均处于正常状态，执行飞行任务的机组人员也通过了严格训练和健康检测，地面工作人员在起飞前也对飞机进行了全面的安全排查。
2022年3月21日，东方航空云南有限公司旗下的一架波音737-800型客机在执行由云南昆明飞往广东广州的任务时突然偏离了原定的航向。此后这架飞机从8900米的高度突然开始快速下降。随后，飞机整体坠毁在了广西壮族自治区梧州市藤县境内的一处山区，飞机上的123名乘客和9名机组人员全都不幸遇难。这惊天一坠直接打破了中国航空行业数十年来的零事故记录。当天昆明长水机场的航站楼内出现了大量要求退票的旅客，所有人都被这起突如其来的空难吓得不轻。
民航部门的工作人员表示：这次被公布出来的空难事故调查报告只是相关报告的一个部分而已。之后技术人员还会对空难当中的各项指标和数据进行缜密地分析，并在适当的时候将这些分析的结论公诸于众。各大媒体之后也会对此事保持持续性的关注。
但有分析人士认为：即便检测报告显示飞机在起飞前一切正常，但这并不能代表波音公司生产的飞机在空中就没有发生突然事故的可能性。因此，我们还需要等待进一步的技术调查报告，才能够对“3.21空难”当中的种种细节作出解释。
有分析人士注意到，近些年来波音公司生产的飞机在全世界范围内发生空难事故的新闻并不少见。比如在3月17日当天，美国俄勒冈州的一架波音737飞机在降落时就突然发生了挡风玻璃破裂的情况。不过万幸的是，这架飞机上并没有人因为这起事故而受伤。这证明，波音公司的飞机的确存在着一定的技术问题。对于波音公司在生产过程中存在的一些问题，该公司的高层管理人员也是承认了。美国联邦航空管理局的局长甚至还表示：在波音公司没有彻底解决其面临的技术问题之前，美国联邦政府将不会允许波音公司提高其旗下产品波音737Max的产量。
空难的事故原因调查需要经过一个非常漫长的过程。每一步技术分析和原因推导论证都需要经过紧密地分析和引导，这也是我国民航部门为什么在两年之后才公布部分事故调查报告的原因之一。但我们依然有理由相信，总有一天我们会用完整且可信的事实给当年的遇难者家属一个交代。希望当真相彻底查清的那一天，那些遇难者的亡魂能够得到真正的告慰。