单车佬的假期：如何把自行车带上飞机火车？

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单车佬的假期：如何把自行车带上飞机火车？

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随着出行需求的不断增加，越来越多的人选择携带自行车进行长途旅行。然而，如何安全、便捷地将自行车带上飞机、火车等公共交通工具，成为了许多骑行爱好者关注的问题。本文将从多个角度为大家详细介绍携带自行车的具体方法和注意事项，帮助大家轻松应对各种出行场景。

最稳妥的途径——飞机

为什么说飞机是最稳妥的呢，因为几乎所有的航空公司都有针对自行车托运的流程和培训，也有明文规定可以带多大多重的自行车。一般来说，除了廉航，有20公斤免费托运额的航空公司都可以随机托运自行车，且国际航班的自行车托运业务更加成熟。

托运流程：

和普通乘机一样提前值机选好座。
到机场直奔柜台，告诉柜台“托运超规行李”。
柜台会呼叫工作人员过来带你去超规行李处，也有让自己去的。
去超规行李处称重，打印行李单，然后就不用管了。
下飞机后去落地机场的超规行李处取车，一般还会比普通托运行李快。

关于飞机托运的一些小tips

除了车，还可以把骑车的行李什么的放到装车箱里，一般超过一两公斤没事，超多了可以象征性的拿点东西出来就行，最多的一次整重有25公斤。
关于软包硬包，没有绝对安全，理论上来说硬包的保护效果会好一点，但硬包大都需要拆把，在现在全内走线一体把时代太麻烦了。此外也有机务曾和我说过，一般软包有提手好拿，又是大件，搬运工很少扔，反而是硬包扔的多一点。
最简单的托运是车店找纸箱，落地后可以直接拆箱装车骑走。如果是金属架也可以用布包，也有大佬直接用扎带把轮组和车架捆在一起一点没包就拿去托运了。
飞机托运需要给轮胎放气，不然半空会炸。
软包托运可以把手变头稍微松一点，做动态缓冲。
CO2气瓶可以随车托运，托运处的工作人员说过有空管明文规定每车可以带一个气瓶，但不一定每个机场都学习过这些条例，毕竟世界就是个草台班子。
绝大部分机场电变公路托运不用拆电池，个别敏感地区如西藏、新疆可能会有要求，以及部分偏远地区的小机场可能没见过会有要求，原因同上条，所以买车不用考虑托运拆电池的事。
早去托运，飞机货仓有配重要求，如果刚好那班机托运的行李多，且重物多，是有可能被拒托运的。

需要碰运气的带车方式——火车运输

在24年国庆之前，带车上火车是非常方便的，无论软包、硬包甚至裸车，拆个轮子就可以上了，只是架不住蹭热度的老鼠屎太多，站台骑车或者乱放车的太多，被铁总一刀切了，现在上火车有些看运气了。

因为从理论上来说，按规章制度所有的非折叠自行车都是超标不能上的，铁总的要求是：每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米；但乘坐动车组列车均不超过130厘米；每件重量不超过20千克。

但按这个标准，不少农民工的行李也是超标的，所以一直也没有完整的执行过直到。。。

假如一定要带车上火车，那我建议可以提前到车站，找“小红帽”带你走绿色通道提前进去上车，利用车站的灰色地带取个巧。

关于火车带车用什么包，为了不给大家添麻烦，实际上飞机托运包是最好的，按现在铁总的口径，这种“硬质”包也是可以上火车的。上车后如果最后一排三座的后面还空着，放那是最好的，如果没地了，问一下乘务员连接处的门开哪边，放到不开门的一边即可。如果是非高铁的话，可以多花点钱买个软卧，直接放床上，如果要晚上过夜放过道。