10个国产新能源品牌的前世今生
10个国产新能源品牌的前世今生
新能源汽车在中国市场的发展日新月异，从2018年新能源汽车元年至今，短短几年间，新能源汽车已经从小众车型成长为市场主流。本文将为您详细介绍10个国产新能源汽车品牌的前世今生，包括传统燃油车企转型孵化的新能源品牌和跨界合作发展起来的新势力品牌。
燃油品牌转型孵化的新能源品牌
广汽埃安
广汽埃安成立于2017年，是传统车企孵化新能源子品牌中比较成功的案例。凭借新能源车型崛起的东风，旺盛的消费需求，加上相对匮乏的选择，埃安算是第一波踩在风口上的品牌。然而，随着市场竞争加剧，埃安的销量出现下滑，7月当月销量为35238辆，同比下滑21.7%。自2月开始，埃安已经连续半年的时间销量下跌，且跌幅越发明显。
吉利极氪
吉利通过领克和极氪两个品牌实现了新能源转型的成功。领克承担了品牌向上突破的目的，而极氪则专注于新能源市场的高端形象。极氪001累计交付超20万辆，并且稳坐25万纯电汽车销量冠军宝座，展现了吉利在新能源领域高端市场的成功。然而，入门级市场的产品如银河系列的销量表现并不理想。
长安深蓝
长安通过深蓝汽车实现了新能源转型。深蓝SL03拉低了新能源中级车门槛，而深蓝S7更是以15万以内的价格、2.9米的轴距和零重力座椅等配置赢得了市场认可。随着产品线的丰富和架构体系的优化，深蓝品牌有望取得更好的表现。
比亚迪腾势
比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，其旗下的腾势品牌与奔驰携手打造，虽然早期表现平平，但随着腾势N7、Z9和Z9 GT等新产品的推出，品牌焕发了新的活力。
长城魏牌
魏牌在新能源领域的表现虽然不算特别突出，但其旗下的坦克系列通过推出多款新能源版本车型，取得了不错的市场反响。结合售价来看，这些产品在不同细分市场都展现出了成功。
跨界合作的新势力品牌
长江乘用车与零跑
零跑汽车成立于2015年，早期通过与长江乘用车合作代工生产。虽然长江汽车破产清算对零跑产生了一定影响，但零跑通过收购福建新福达汽车获得了造车资质，目前已成为主打性价比的代表性品牌，产品包括零跑C10、C11、C16和C01等。
海马与小鹏
小鹏汽车成立于2014年，早期通过与海马汽车的合作实现代工生产。如今的小鹏已成长为新势力车企中的代表性品牌，拥有广东肇庆、广东广州和湖北武汉等多个生产基地。
江淮与蔚来
蔚来作为新势力造车的第一梯队品牌，虽然销量体量可能不如某些竞品，但在高端纯电领域具有不可替代性。蔚来通过换电模式在用车时间和成本上展现出优势。目前，蔚来已拥有多个生产基地和工厂，并在南京和厦门设有电池组装工厂。
力帆与理想
理想汽车最初叫车和家，通过与力帆的合作实现代工生产。理想凭借增程式车型在市场中取得了显著成绩，L系列车型销量表现良好，L6更是成为新晋黑马。目前，理想在北京和常州设有工厂，其中常州工厂就是前身的力帆汽车分公司。
小康与问界
小康集团通过与华为的技术合作推出了问界品牌，凭借科技豪华标签在市场上取得成功。近期，赛力斯以25亿资金收购问界商标。目前，赛力斯拥有两江智慧工厂、凤凰工厂和第三超级智慧工厂，负责问界M5、M7和M9等畅销车型的生产和交付。