打造另一个宁波主城区？宁波北部综合交通枢纽正式落户慈溪……
打造另一个宁波主城区？宁波北部综合交通枢纽正式落户慈溪……
近年来，随着长三角一体化、宁波都市圈等战略的推动，宁波余慈地区作为宁波向北拓展的副城核心与战略门户，迎来了前所未有的发展机遇。近日，宁波北部综合交通枢纽及其配套基础设施项目的规划方案正式获批，该项目将为慈溪站带来巨大的发展潜力，使其成为宁波北部的重要交通枢纽中心。
长期以来，受到地理环境以及一些不可抗拒因素影响，余慈地区都一直游离于宁波主城区的发展范畴外。
然而，随着长三角一体化、宁波都市圈等战略的推动，余慈地区作为宁波向北拓展的副城核心与战略门户，则迎来了前所未有的历史性机遇。
虽然，余慈地区的经济活力四射。但是，在交通建设方面，余慈地区曾一度落后于同级别县级市的发展步伐。
因此，在宁波的最新规划中，余慈地区被定位为宁波城市副中心，地位等同于宁波主城区，相当于再造了一个宁波主城区。
所以，为了进一步凸显余慈地区的重要地位，慈溪站不仅被明确标注为宁波北站，还被“格外”升级成了宁波北部综合交通枢纽。
毕竟，慈溪站不仅能够扮演连接南北方城市的关键角色，还能激活余慈地区的发展潜力，更能终结慈溪无高铁站的“悲惨”历史。
近日，宁波北部综合交通枢纽及其配套基础设施项目的规划方案正式获批。
好了话不多说，直接上干货！一起来看看这个项目的具体情况吧！
NO1：慈溪站枢纽综合体
位置：慈溪市坎墩街道三塘横江以北、浒崇公路以东
设计范围：北达北外环、南抵永安路、西临浒崇公路、东至青少年宫北路
用地面积：97公顷
车站规模：2台6线
部分组成：高铁候车厅、CTC综合服务区、中轴连廊
特色部分：CTC综合服务区将提供公交和地铁换乘服务、商业设施和展览空间，站房综合楼将作为高铁候车厅
设计风格：采用单边进站设计，整体外观呈现波浪曲线，建筑群围绕水系，裙楼以波浪状设计并采用退台式结构，同时配备一栋地标性主楼
虽然，慈溪站建设较晚。但是，其发展潜力巨大。未来，慈溪站不仅是通苏嘉甬高铁的站点，还将接入杭甬城际铁路，更有被纳入沪甬城际铁路的考虑范围。
因此，慈溪站有望迅速成为宁波北部的重要交通枢纽中心的可能。