特斯拉电动车即将开放双向充放电功能，Model 3/Y将率先受益

特斯拉电动车即将开放双向充放电功能，Model 3/Y将率先受益

特斯拉电动车即将迎来重大升级！据海外媒体报道，特斯拉正在考虑为Model 3（以及可能的Model Y）增加双向充放电功能。这一功能将为用户带来前所未有的能源使用灵活性，不仅能够实现家庭能源的高效管理，还能在紧急情况下为其他车辆提供救援。

特斯拉目前的电动车款并未开放外放电功能。然而，根据海外媒体的报道，特斯拉正在考虑为Model 3（以及可能的Model Y）增加双向充放电功能，这将大大提高用户对家庭能源、电网和可再生能源的使用弹性，并提供车辆对车辆互充的功能。这种功能对于商用车队或商用领域具有很大的效益，对于个人用户来说，双向充放电最重要的意义在于家庭能源网络的应用。

例如，当一辆Model 3停在家中时，它可以用作家庭太阳能或其他可再生能源的储能电池。使用特斯拉提供的Powerwall，每个电池容量为13.5kWh，而一辆Model 3的电池容量约为54kWh到79kWh（根据车型不同），这意味着用户无需额外花费就能拥有多个Powerwall电池。如果家庭每天使用10kWh的能源，最多可以使用约一周的时间而无需使用市电。当家庭的再生能源（如太阳能）发电时，车辆可以帮助储存电能，待夜间或电价高的国家（有电网回售机制）时，Model 3电池可以将电能释放到电网，供用户自行使用。

特斯拉目前提供的家庭电能方案是Powerwall。一旦双向充电功能开放，Model 3也可以加入电网。

特斯拉的Model 3已经支持双向功能，只需等待原厂开放即可使用。与其他车辆不同，Model 3无需额外的逆变器就能将电能回放到AC电网。对于Model Y，预计也将支持此功能。

车辆对车辆互充模式是双向充放电的另一个好处，当一辆电动车因为没电或低电量而无法移动时，如果它支持双向充放电的Model 3，就可以使用充电线将电能传递到另一辆Model 3（尚未确认是否支持其他车型），实现车辆救援、续航里程分享等效益。

目前，已确认支持双向充放电的阵营有CHAdeMo、GB/T等，而欧美主流的CCS阵营尚未支持。特斯拉阵营未来可能会开放双向充放电功能。我们将持续跟踪报道未来的发展。