深圳加快建设充电基础设施
深圳加快建设充电基础设施
随着新能源汽车的普及，充电基础设施建设已成为城市交通发展的重要一环。深圳作为新能源汽车推广的先行城市，其充电基础设施建设进展备受关注。本文将为您详细介绍深圳各区的超充站建设情况，以及这些设施如何为新能源汽车用户提供便捷的充电服务。
中兴新地充电桩
深圳加快建设
充电基础设施
一秒一公里！
公交车、出租车、网约车电动化率为100%，公共交通领域电动化水平居全国第一位；拥有全球销量最大的新能源汽车制造商比亚迪，全市新能源汽车数量超100万辆，占全市汽车数量的25%……深圳作为走在新能源汽车普及前列的城市，今年上半年，新能源汽车渗透率已达72.6%。新能源汽车快速“奔跑”，与之匹配的充电基础设施建设也需加紧跟上。近年来，深圳在充电基础设施建设方面提速驶入“快车道”，截至目前，深圳已建成超充站670座，并计划2024年底前累计建设1000座。
深圳南山解锁“超充百站”新成就
截至2024年10月底，深圳市南山区超充场站已建成102座，其中9座场站为光储超充及车网互动示范一体站，实现了“百站超充”阶段性目标。
南山区超充站点，主要遍布公园、社会停车场等公共场所，如月亮湾公园、科兴科学园、蛇口大厦、南油文化广场等地。
中山公园棒球场示范站
中山公园棒球场示范站为深圳首个零能耗公共体育馆、旗舰超充示范站，配备了约220kWp光伏，500kWh储能及6台600kW超充，33台250kW快充，10台30kWV2G设备，及10台7kW慢充设施，为现代化光储超充及车网互动一体化示范站。
该超充示范站项目设计概念从中华民族古老的图腾“龙”出发，在红山文化的玉猪龙纹中获得启发，环绕超充布局，在科技感中蕴含传统内核。场站延续棒球场的流线轨迹，犹如击出的棒球在空中划出一道绚丽的弧线，从北至南，在空中链接球场与中山公园东入口。
蛇口大厦超充站
蛇口大厦超充站于2024年4月正式投运，站内设有两个480kW超充车位，同时配备两个快充车位，充电功率均可达到250kW，5个交流功率7kW的慢充设施及1个V2G设备，满足多元化车主充电需求。
蛇口大厦整栋还采用BIPV技术，将太阳能发电产品集成到建筑上一体化建设，装机规模有320.2kWp，并配套一个200kWhABB储能小屋，打造成“光储直柔”示范项目，建成深圳首个既有高层办公建筑改造近零能耗建筑、广东省第一批碳达峰碳中和试点。
深圳人才公园二期超充站
深圳人才公园二期开园，其配套的超充站也正式投入使用。该超充站是集光伏发电、储能、充电以及车辆与电网互动四要素于一体的超充站，成为城市绿色出行的新标杆。
站内设有两个600kW超充车位，实现高效快速充电，同时配备两个欧标快充车位和五个国标快充车位，充电功率均可达到250KW，快速满足各类新能源车辆的补能需求。站内还设有一个V2G车位，实现了车辆与电网的互动，为新能源汽车的智能化应用开辟了新途径。站内建设有光伏车棚，装机规模有19.6kWp，并配套一个100kW/215kWh磷酸铁锂储能柜。
超充站提供的快速充电服务显著缩短了电动汽车的充电时间，使得电动汽车的使用更加便捷，缓解了车主的里程焦虑。同时部分超充示范站通常还配备有舒适的等候区、餐饮设施、卫生间等便利设施，提升了充电过程中的体验。
莲花山超充站
2024年11月7日，搭载电鸿系统、全预制舱式“电力魔方”配电站、云边智能管理系统的深圳市福田区莲花山超充站正式运营，整站最大放电功率可达2160千瓦，共设有27个具备车网互动等功能的超充、快充、普充桩，可同时满足46辆新能源汽车充放电成为粤港澳大湾区最大规模车网互动示范站。
“莲花山超充站配置了4个单桩最大放电功率达600千瓦的超充桩，放电速度较一般桩提升10倍至20倍。此前，改造后的莲花山超充站已试运行1个月，日均服务近600车次，日均充电量超2万千瓦时，较去年同期增长142%，为新能源车主提供了补能便利。
莲花山超充站按满功率持续放电1个小时计算，削峰规模可达4320千瓦时，相当于542户家庭一天的用电需求。目前，莲花山超充站已全量接入数字化能源管理系统“深圳虚拟电厂”，基于大规模车网互动应用，可在用电高峰期反向放电，帮助电网调峰，最大可调节能力为2760千瓦。未来，随着能匹配大功率放电的车型越来越多，能享受极速放电体验的车主将随之增加，缓解局部用电高峰，用时也将更短。
深圳市盐田区山海连城、景色秀丽，是深圳滨海旅游主要目的地之一，每到节假日和周末，前来游玩的本地市民及外地游客络绎不绝。毗邻热门景点的盐田区沙头角街道沙保国际创新园超充站，成为许多网约车和新能源车不可或缺的“能量补给站”。
沙保国际创新园超充站
沙保国际超充站原来是沙保工业园停车场的一部分，经过多方协调推进，于今年5月底完成改建后投运，既有效盘活了园区停车资源，也丰富了盐田区便捷高效的充电基础设施网络。站内共配置600千瓦超充桩2个，180千瓦双枪快充8个，可同时满足18辆新能源汽车充电。投运以来，累计充电量超36万千瓦时，日最大充电量达4800千瓦时，高峰期日均服务百余辆车。
南方电网深圳供电局数据显示，今年前三季度，深圳充电站(桩)用电量28.33亿千瓦时，同比增长6.95%。越来越多高功率超充站的接入给电网带来不小压力。南方电网相关负责人表示，将通过多元互补、源网协同、供需互动、灵活智能的方式促进源网荷储多要素智能协同，助力实现车、、网互动融合，形成大的电能蓄水池促进有序合理的电能调配，助力提升城市能源安全韧性。
以上内容参考《经济日报》，《人民网》，《金台咨询》等