电动三轮、四轮车想“合法上路”，需要做好哪些事
电动三轮、四轮车想“合法上路”，需要做好哪些事
随着电动三轮、四轮车的普及，其合法上路和安全使用成为社会关注的焦点。本文通过具体案例和详细分析，揭示了非标电动车的危害，并科普了电动三、四轮车合法上路的具体要求，为读者提供了实用的参考和指导。
为积极有效规范辖区电动车出行秩序，不断推进电动车精细化管理，严禁不符合国家标准的电动车上路行驶，坚决遏制涉电动车类道路交通事故的发生，林西县公安局交管大队持续在辖区内开展电动三、四轮车交通违法专项整治行动，全面净化辖区道路交通环境。
行动中，执勤民警在城区内查获多辆非标电动四轮车。经民警询问了解，多辆非标电动四轮车的驾驶人均于2023年8月以后在林西县某电动车销售商店进行购买，商家只为其提供了一张合格证，其他的并没有提供。民警告知此类四轮电动车属于未经国家机动车主管部门许可生产的机动车型，不在国家工信部公告目录内，违反《中华人民共和国道路交通安全法》《赤峰市电动车管理条例》等相关规定，不能上路行驶。
目前，相关线索已移交至林西县市场监督管理局进行核查处置。
非标电动三四轮车的危害
1. 无正规手续，无法注册登记上牌
非国标电动（燃油）三四轮车绝大多数质量低劣、安全性能差，未列入国家发改委公布的机动车产品目录，未达到相应的国家技术标准，不能办理注册登记和上牌手续，但仍有部分群众将此类车辆作为“老年代步车”“宝宝接送车”使用，一旦发生交通事故后果不堪设想，给自己、家庭及他人带来无法弥补的伤害。
2. 无安全意识，扰乱交通安全秩序
非国标电动三四轮车驾驶者多数交通安全意识淡薄，不熟悉交通法律、法规，无证、无牌、闯禁区、逆行、闯红灯、乱停乱放等现象十分突出，甚至有部分群众从事非法营运、违规载客，严重影响了道路交通秩序。
3. 肇事后无力赔偿，社会矛盾巨大
非国标电动三四轮车大多不能购买机动车交强险，发生交通事故后，对受害人的赔偿只能是驾驶人自己承担，事实上很多驾驶人无力赔偿或者不履行赔偿义务，给受害人带来巨大伤害。一起很普通的交通事故很可能在很长时间内得不到处理，导致群众矛盾纠纷不断，影响社会稳定。
交警科普
电动三、四轮车，应该符合国家《机动车运行安全技术条件》，并具备在《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录内、车辆获得CCC认证、拥有出厂合格证、拥有一致性证书，四个条件。此类电动三、四轮车属于机动车，必须具有相应的机动车驾驶证、机动车号牌并购买机动车强制保险，按照机动车的法律标准进行交通出行和管理。除此之外，其它电动三、四轮车都是“非标”车辆，无法进行登记获取号牌，更不能上路行驶。