铁路五线齐开，地铁多线加速
铁路五线齐开，地铁多线加速
2025年南京市交通运输工作会议于1月21日召开，会议明确了新一年的交通发展重点。根据规划，2025年南京将全面谋划交通“十五五”发展蓝图，着力提升南京都市圈核心城市定位和枢纽城市国际化水平，积极推动交通运输发展“三个转变”，做强三大开放枢纽，健全三张优质网络，推动“十五五”南京建设现代综合交通运输体系。
铁路“五线齐开”，公路建设全面提速
2025年，南京交通部门将启动“十五五”现代综合交通运输体系规划编制，完成《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划（2024—2035年）》报批工作，同时牵头开展《南京铁路枢纽总图规划（2016—2030）》修编工作，进一步提升枢纽能级。
2025年1月1日，宁扬长江大桥（龙潭过江通道）正式通车运营。南京日报/紫金山新闻记者 徐琦 摄
2025年是南京铁路项目建设的黄金期，将推动宁芜、宁淮、北沿江、南京北站、上元门过江通道“五线齐开”，同时做好紫金山东站、高里编组站等节点设置研究，加快稳定宁宣铁路方案，提升完善南京铁路枢纽整体功能。
江北新区枢纽办供图
在公路建设方面，2025年南京将继续推进多项重点工程。宁扬长江大桥建成通车后，实现了南京与扬州之间的快速连接，为南京市加快构建综合立体交通走廊、优化过江通道布局、完善高速公路网络注入新动力。
今年，交通部门将继续找准公路项目“突破口”，建成通车新生圩长江大桥，完成建宁路长江隧道主体施工，推进锦文路过江通道用地预审等专题工作，同步开展投资人招标方案研究，促进沿江两岸融合发展；全面开工宁宣高速公路一期，持续推进宁滁高速、宁盐高速等高速公路项目，加快宁九高速、都市圈环线高速等项目前期工作，完善对外高速交通廊道。
宁滁高速公路向阳河特大桥有序推进。通讯员 朱承超 南京日报/紫金山新闻记者 董家训 摄
地铁建设按下“加速键”
2025年，南京轨道建设将按下“加速键”。推动地铁5号线北段通车，地铁3号线三期、10号线二期投入初期运营，续建地铁6号线、4号线二期、9号线、11号线，城市轨道交通线网里程继续保持全省第一。此外，持续推进宁马、宁滁、宁扬市域（郊）铁路建设。
位于桥北地区的地铁11号线一期工程浦洲路站施工现场。南京日报/紫金山新闻记者 段仁虎 摄
提升城市枢纽对外联通能力
在进一步提升城市枢纽对外联通能力方面，结合禄口机场三期工程进度，开展禄口机场交通集疏运体系建设，规划形成机场地区“高速环+快速环+普速环”的路网布局；完善国内精品快线网络，加密东北亚、东南亚及港澳台航线，搭建通达北美、欧洲、澳洲的空中走廊；在保持阿姆斯特丹、芝加哥、达卡航线基础上，力争恢复纽约线和大阪线，达到5条国际全货机航线运行。同时，优化完善空陆联运设施布局，推动宁扬、宁马、宁宣铁路等区域城际铁路和18号线引入禄口机场。
推动交通物流降本增效
2025年，南京将继续提升区域性航运物流中心新优势，计划实施7个港口航运项目，全力支撑“水运江苏”建设。重点推进龙潭公铁水多式联运中心一期开工建设，实现公铁水三种运输方式的无缝衔接；在开工建设龙潭七期、梅钢原料码头改造等项目的基础上，力争南京港机重工扩能工程、龙宇码头扩建工程等重点项目开工建设，形成以7万吨级泊位为龙头、2万至7万吨级泊位为主体的多元化泊位等级结构。
推动开展12.5米深水航道后续完善工程工可和涉保护区的专题研究，力争和畅洲左汊水道开通取得实质进展，释放“黄金水道”效益；常态化推进11.6、11.8米深吃水大型海轮进出港，持续开展港口大规模设备更新，扩建龙潭集装箱危化品堆场，提高港口转运效率。
11.8米吃水船舶成功靠泊南京港。南京日报/紫金山新闻记者 吴春霞 摄
作为实体经济的“筋络”，降低全社会物流成本，构建新发展格局、实现经济社会高质量发展具有重要意义。据了解，今年，南京交通部门将继续推动运输结构调整，实现交通物流降本增效。
低空经济加速发展
2024年被称作低空经济发展元年，过去的一年，南京的低空经济发展取得了显著成果。截至2024年底，全市获批空域个数扩大到55个片区、1708平方公里；获批航线条数扩展到155条航线、2851公里，实现全市所有行政区获批空域全覆盖。
本月起，南京市低空飞行服务平台（1.0版本）上线公测，低空飞行用户可以通过登录www.njdk.org.cn进行访问，通过平台完成航线、空域和飞行计划申报。
据悉，2025年南京交通部门将继续在飞行服务保障上下功夫，为低空经济腾飞筑牢坚实基础。提升飞行服务能力，加快市级低空飞行服务平台“2.0”开发运行，继续开展空域和航线需求征集工作，持续协调空中交通管理机构将需求转化为获批的合规飞行，获批空域争取达到2000平方公里；完善低空设施网络，南京将以需求为引领推进低空公共航路网及通导监设施规划建设，力争实现市域内重点组团全面覆盖、都市圈城市间有效衔接；开展低空基础设施规划研究，推进禄口机场、南京南站等枢纽点起降场（点）低空基础设施规划建设，全市起降点数量达到200个以上，推动高淳、六合通航机场规划建设前期工作。
有了强大的低空飞行服务平台的加持，无人机在南京的应用场景将不断拓展。2024年，南京在试飞培训、政务巡检、海鲜配送、长江物流配送等一批现有的成熟低空应用场景基础上，陆续培育了美团药品配送、江心洲跨江物流配送、无人机灯光秀等一系列特色商业低空场景。
2024年12月28日，“浦口快闪之夜”在浦口区凤凰大街举行。南京日报/紫金山新闻记者 孙中元 摄
2025年，南京将拓展培育“交通端”和“政府端”城市低空应用场景，大力培育低空+物流、低空+文旅等商业化的低空应用场景，发布一批典型示范应用场景；推进都市圈城市低空应用场景协同一体化合作，促进都市圈低空特色融合发展；健全飞行保障体系，开展低空飞行立法调研及低空飞行安全间隔标准研究，针对不合规飞行、违法飞行等情况，推动建立跨部门、跨领域低空飞行安全联合监管机制，加强低空飞行活动安全管理。
2025年，南京交通部门将加快建设国际性综合交通枢纽和区域性航运物流中心，加快建设高水平交通强市，为奋力推进中国式现代化南京新实践中展现交通作为、贡献交通力量。
本文原文来自澎湃新闻