网约车平台不断降价，成本却由司机承担！平台淡季迎“官方外挂”

网约车平台不断降价，成本却由司机承担！平台淡季迎“官方外挂”

引用

网易

1.

https://www.163.com/dy/article/JQ56DKMU0552AR2H.html

近期，多家网约车平台推出低价活动吸引用户，但这一举措却导致司机收入大幅下降。有司机反映，有的时候开1公里单价只能赚到5毛钱，连加油都不够。平台推出的"官方外挂"抢单系统虽然带来了一定改善，但效果有限。

网约车行业陷入价格战困境

网约车行业发展迅速，给乘客带来便利的同时，也让司机面临严峻挑战。2025年，多个省份的网约车价格持续下跌，南京、厦门等地的司机反映，有时开1公里只能赚5毛钱，30多公里仅收入17元，连加油都不够。

一线城市尚且如此，三四线城市更是陷入激烈竞争。平台通过发放优惠券等方式吸引用户，但这些成本最终都转嫁给了司机。北京交委书记的统计数据显示，网约车司机数量增加导致实时单价下降4.2%，司机收入大幅减少。

司机收入困境与平台盈利模式

一些司机爆料，部分平台抽成高达35%，加上乘客使用优惠券，司机有时甚至一单白做。为了维持收入，一些司机选择住在车上，长时间工作，这不仅影响身体健康，还可能危及乘客安全。

这种现象与外卖行业有相似之处。外卖商家为了应对平台抽成和优惠券，不得不在食材分量上"缩水"，虽然短期内保证了经营，但长期来看会损害商誉。

司机的反抗与平台的对策

面对困境，司机们尝试过多种方式维权，如集体卸载接单软件、成立运价监督群等，但效果有限。平台之间的价格战仍在继续，"你不干有的是人干"成为现实写照。

平台推出的"官方外挂"支持自动抢单，司机可以根据距离、订单数额等条件规范接单。虽然这在一定程度上提升了服务质量，但竞争依然激烈，新手司机难以达到使用门槛。

解决之道

要彻底解决网约车行业的问题，需要多方面努力：

1. 平台应保证抽成比率和价格设定的公开公正
2. 监管部门应对自动抢单功能进行彻查，确保规则合理
3. 加强对网约车平台的监管，保护司机和乘客权益
4. 打击非法运营，维护市场秩序

只有实现平台、司机和乘客的三方平衡，网约车行业才能健康发展。