国产车安全配置全面超越合资车，这些数据告诉你真相

国产车安全配置全面超越合资车，这些数据告诉你真相

在汽车安全配置领域，国产车正在逐步展现出超越合资车的实力。从车身结构设计到主动安全系统，国产车通过技术创新和成本优化，为消费者提供了更加全面的安全保障。

国产车在车身结构上，采用高强度热成型钢打造主体框架，从而提高了车辆的抗撞击能力。例如，比亚迪唐历经167 项车身仿真验证项，整车高强度钢材的应用比例达到 63%，扭转刚度提升了 30%，车顶结构优化后可承受近 9 吨压力。其前防撞梁采用热成型钢材质，屈服强度高，具有出色的抗拉伸和挤压能力。

在碰撞测试中，像比亚迪唐这类国产车表现非常优秀，A 柱完好无损，乘员舱未受任何影响。

国产车在安全配置的丰富度上也优于合资车。在相同价位下，国产车不仅提供了更多的主动、被动安全配置，还配备了 L2 级主动安全系统和车辆稳定控制系统等。

此外，在科技型舒适性配置方面，国产车也表现出了极大的诚意。它们通常配备了电动座椅调节、大面积天窗、自动及分区空调、倒车影像甚至 360°环车影像等，大大提升了驾驶和乘坐的安全性和舒适性。

相比之下，部分合资车为了追求利润最大化，采取了针对性减配策略，导致其在安全方面的表现不如国产车。例如，美国 IIHS 测试中的汉兰达在副驾 25%偏置碰撞中，A 柱断裂、下铰链位移；帕萨特在中保研 25%偏置碰撞中 A 柱直接断裂，驾驶舱严重变形。

综上所述，国产车在安全配置方面投入巨大，技术不断进步，已经超越了许多合资车，为消费者提供了更加可靠的安全保障。