虹桥浦东机场线，快，是真的快啊
虹桥浦东机场线，快，是真的快啊
上海市域机场线开通第2天，让我们一起来看看这条新线路的实际乘坐体验究竟如何。
上海市域机场线终于在昨天通车了，相较于花近两个小时坐穿地铁2号线，「虹桥&浦东」双机场之间的通勤时间，被缩短至40分钟以内的历史新低，让在沪出行又多了新选择。
今天跟着我们从虹桥二号航站楼出发，26块钱直达浦东，来看一看，这条新线路究竟值不值得坐？
坐车体验
坐标·虹桥机场二号航站楼站
上车前的统一姿势
都先录个小视频，再照几张相
这条市域机场线，通俗点说
有点儿像是在坐「高铁版本的地铁」
我们坐完全程的第一印象：快，是真的快。最高时速可达160公里/小时，半小时就能从闵行直达浦东，比打车划算，比地铁高效。加上沙发质感的靠背座椅，足够宽裕的腿部伸展空间，和“松弛”的客流量，搭乘姿势 —— 绝对舒适。
「救急专用充电插座」
基础五孔插座+USB/TYPE-C均可使用
「弹出式无线充电，超快充⚡️」
「顶部行李架，解放双手小包友好」
东方明珠牌「大件行李架」
妈妈再也不用担心我的行李箱会滑走了
市域机场线的通车对于住在闵行、松江和浦东沿线，以及整天不落地的“空中飞人们”来说，无疑是一剂强有力的年末福音。初期运营通车的7座车站中，一些还能与地铁2/9/10/15号线换乘，能满足不少打工人的日常通勤需求。
车站设计特色
01 | 星际穿越
虹桥2号航站楼站
充满未来感的虹桥2号航站楼站，抬头看仿佛身处一座神秘的宇宙空间站。站台层处处可见高铁、列车和轨道元素，大量“平行线”的运用，让整座车站极具秩序感。作为机场线唯二的「岛式车站」之一，在二层稍等片刻，便可将列车由远及近缓缓驶进站台的全过程尽收眼底。虹桥至中春路是沿线少有的地面路段，自然天光透过车窗稀松洒入，窗外也都是以前不曾见过的新鲜风景。
02 | 水韵石桥
中春路站 (地铁9号线站内换乘)
“中春路站，是造型最为古朴雅致的一站”
走进大厅，仿佛置身于青砖黛瓦的石拱桥底，穹顶构成弧线，老式“绞圈房子”的结构被切割成灯组铺陈开来，像砖块，又像是窗户，赋予这座站台流动的呼吸感。
03 | 创·核
景洪路站 (地铁15号线站外换乘)
景洪路站的风格，从站牌下转动的齿轮图样便可略知一二了。极致的现代工业感扑面而来，粗砺的水泥色墙面和立柱，白色灯带穿行而过，简约又不失前卫。
04 | 入林 & 入水
三林南&康桥东站
三林南站和康桥东站是一对「双生站」，极简风的车站，户外的「林木」和「水径」与站台脉络相连，大面积的蓝绿渐变色块平铺，让人眼前一亮。
色卡一样的车站墙面
由浅至深向远处延伸 —— 规整，又很有视觉张力
05 | 乐·圆
上海国际旅游度假区站
这里是川沙，恭喜上海国际旅游度假区站一举夺下沿线「最可爱站台」称号。蓝天白云的治愈配色，卷卷的云朵花纹串成灵动的线条，在椭圆组合中自由变幻。
抓住了！抓住了！
迪士尼老板米奇和好朋友唐老鸭在此出没！
06 | 展翅高飞
浦东1号2号航站楼
抬头看，另一端的机场站 —— 浦东1号2号航站楼站。顶部高低起伏并不规整，像是澎湃的海浪，或是万里高空被风冲散的云层，旷野般自由。蜿蜒而过的梭形灯带延展开来，寓意雄鹰一般展翅高飞。
使用指南
Q：市域机场线, 怎么购票进站？
1/ 现金或第三方支付软件在车站自动售卖机购买实体车票；
2/ 更推荐：公共交通卡/Metro大都会乘车码/随申码/上海公共交通乘车码刷卡或扫码进站；
「市域机场线站间票价表」
起乘价4元/人，单向全程票26元/人
「Metro大都会电子计次票」
30日内有效，单次优惠为正常票价7折
*推荐给有长期通勤乘坐需求的朋友:)
更多票价&优惠政策
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Q：机场联络线, 怎么与其他地铁线路换乘？
市域机场线初期运营共设车站7座，其中虹桥2号航站楼站、中春路站为地面站，其余均为地下站:
1/ 站内换乘车站1座：中春路站（地铁9号线）
2/ 出站换乘车站3座：
虹桥2号航站楼：地铁2/10号线
景洪路站：地铁15号线
浦东1号2号航站楼站：地铁2号线/磁浮线
*出站换乘需重新购票进站
更多乘车小TIPS：
温/馨/提/示
【⚠️ 共有4节/8节两种列车编组】
请务必留意车站广播
并依据站台门及地面的指引信息候车！
【⚠️ 存在两侧站台轮流发车】
目前有且仅有！
虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站
为两侧站台轮流发车！
摄影：Keroro