乔维岳：世界上最早船闸的发明者
乔维岳：世界上最早船闸的发明者
北宋时期，水利专家乔维岳发明了世界上最早的船闸——二斗门复闸，这一发明比西方同类技术早了400年。这种复闸不仅在中国内河航运史上具有划时代的意义，在世界科学技术史上也占有重要地位。
北宋时，船闸、复闸开始出现逐步取代了河道上过船的堰埭北宋雍熙年间（984—987年）任淮南转运使的乔维岳发明了世界上最早的船闸
“
乔维岳
字伯周
”
乔维岳（926—1001年），字伯周，后周陈州南顿（今河南省项城县城西）人，后于周显德元年（954年）授西湖主簿。北宋时，他历任泉州通判、淮南转运使、太常少卿、给事中、寿州刺史等职。乔维岳在江苏水利方面的贡献主要体现在开沙河、首创二斗门复闸两个方面。
开沙河，避开山阳湾之险
北宋雍熙元年（984年）二月，乔维岳任淮南转运使之初，目睹江淮运河经淮水一段的山阳湾水势湍悍，运舟多覆的险状后，规划度量，主持开凿了自楚州山阳末口（今淮安市淮安区北）至淮阴磨盘口（今淮安市淮阴区码头镇北）入淮的沙河。沙河长40里，使山阳湾水流湍急给行船带来的困难得以解决。
首创二斗门复闸
成为世界上最早船闸的发明者
为确保运道畅通，过去采用筑堰埭的方式控制水位，同时在埭堰两侧各建一个平缓的斜坡，用人力或畜力转动绞关。过去从长江口到淮河边曾建有五道堰，船到堰前必须卸下货物，然后拖拽船只过堰，舟船极易损坏，且运输量不高。
《宋史》中记载，淮南转运使乔维岳在西河第三堰创二斗门复闸，两个斗门之间相距50步（约77米），上面覆盖房屋，有悬门控制水位。这是我国单级船闸的最早记述，早于西方400年，为现代船闸的前身，史称“复闸”。该闸由上下两道闸门和闸室组成，闸室长约76.5米，闸门可升降，适时启闭闸门，平衡闸室内外水位，以利船只通过。随着这一船闸技术的应用，漕船载运量大幅提升，因此北宋漕运量比唐代有大幅度增加，至北宋大中祥符元年（1008年），经过泗口的漕米运输高达700万石。
李约瑟对其评价更高
中国古代创建的二斗门
可称是世界上最早的船闸
它的出现
不仅在中国内河航运史上
有着划时代的意义
在世界科学技术史上
也无不占有重要的位置
今淮安市清晏园内立有乔维岳铜像
以示对他治水功绩的纪念
本文原文来自澎湃新闻