我国氢燃料电池汽车行业分析：政策补贴持续助力成本降低 产销量高速增长

我国氢燃料电池汽车行业分析：政策补贴持续助力成本降低 产销量高速增长

氢燃料电池汽车作为新能源汽车的重要发展方向，近年来在中国迎来了快速发展。从政策支持到市场应用，从技术研发到产业链布局，氢燃料电池汽车行业正展现出巨大的发展潜力。本文将为您详细解析中国氢燃料电池汽车行业的发展现状和未来趋势。

氢燃料电池汽车概述

氢燃料电池以氢气为燃料，通过电化学反应将燃料中的化学能直接转变为电能的电池。氢燃料电池汽车是一种将氢气作为车用动力燃料的车辆，将氢气送入汽车燃料缸中,与燃料电池发生化学反应，氢和空气中的氧发生反应,转换为电能驱动汽车行驶，这-化学反应过程唯一的副产物就是水或者蒸汽，完全没有二氧化碳，可以实现零污染排放，非常环保。

补贴政策持续发力，氢燃料电池汽车成本降低

近期，为加快氢能车辆推广应用，各地纷纷制定了氢燃料电池汽车补贴政策，包括山东、河南焦作、宁夏宁东、广东、沈阳大东区、杭州等地区，补贴形式包括减免过路费、车辆购置补贴和用氢补贴等。例如，2024年4月16日，成都市也发布相关政策，在全市范围内放宽氢燃料电池商用车市区通行限制，免除部分高速路上氢燃料电池商用车高速公路通行费。

近期我国氢燃料电池汽车补贴政策梳理

政策助力氢燃料电池汽车应用规模逐步扩大

同时，2022年3月，国家发改委发布了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》，该政策指出我国氢燃料电池汽车发展历程大致分为“初步示范期、加快推广期、大规模应用期”三个阶段。具体来看：2020年，初步实现氢燃料电池汽车商业化应用，规模达到1万辆；2025年，氢燃料电池汽车保有量达到5万辆；2035年，氢燃料电池汽车实现商业化应用。数据显示，截至2023年底，我国氢燃料电池汽车保有量达到12682辆，预计2025年氢燃料电池汽车累计保有量将超过10万辆。

我国氢燃料电池汽车产销量高速增长

我国启动燃料电池车示范应用，全国形成了“3+2”燃料电池汽车示范格局，并且在各区域政府补贴政策支持下，该区域燃料电池汽车产业及氢能基础设施建设初具规模。根据数据显示，2022年，我国氢燃料电池汽车累计销量完成3367辆，同比增长112.3%；2023年，氢燃料电池汽车销量达到5800辆，同比增长72.0%，销量保持高速增长。

同时，氢燃料电池汽车相比传统汽车，具有无污染、“零排放”、无噪声、无传动部件的优势，续航里程长，充电时间短，发展前景广阔。数据显示，2022年，中国氢燃料电池汽车产量累计完成3626辆，完成2021年全年产量的2.04倍；2023年，我国氢燃料电池汽车产量达到5600辆，同比增长55.3%，产量保持高速增长。