北京2025年地铁建设规划：13条线路最新进展全解析
北京2025年地铁建设规划：13条线路最新进展全解析
北京地铁建设与市民出行息息相关，近日，北京市"3个100"市重点工程计划发布，其中提到将安排轨道交通项目13个。其中，2条地铁线将于今年新开工，2条地铁线计划今年开通。
两条地铁线路今年新开工
R4线一期北段
（一）线路信息
规划显示：R4线一期北段工程南起管庄路西口站，北至燕京桥站，全长约21.3公里，其中涉及顺义区13.4公里、朝阳区6.2公里、通州区1.7公里。
图源北京交通广播
设站与换乘：
这一段共设5座车站，自北向南分别为燕京桥站、临河站、中德产业园站、3号航站楼站、管庄路西口站。
按照规划：
- 在管庄路西口站可与3号线衔接；
- 在3号航站楼站可与首都机场线换乘。
（二）开工与建成
R4线一期北段工程计划于今年开工建设，预计2029年底建成。
图源摄图网（601407134）-图文无关
19号线二期
（一）线路信息
19号线二期工程（北延及北延支线）是既有19号线一期工程向北的延伸线，全长约24.2公里，共设7座车站，包括北延线路和北延支线。
- 北延线路：南起一期工程牡丹园站，北至市郊铁路东北环线生命谷站，包含北延主线及北延联络线两部分，全长约17.1公里，其中地下线16.8公里、地面线0.3公里，设站6座。
- 北延支线：由主线上清桥南站接轨，北至清河站，全长约7.1公里，全部为地下线，设站1座。其中，清河小营桥站、清河站及前后约4.2公里区间土建工程已纳入其他工程先期实施。
图源北京发布
（二）换乘情况
根据此前公示的19号线二期工程示意图：
19号线二期工程拟设5座换乘站，将着重加强回天地区的轨道交通网络密度，并为地铁昌平线、13号线减负，北延主线和支线与昌平线、13号线都将实现两次换乘交会。此外，与市郊铁路东北环线也将实现两次换乘。
- 北延主线：将在生命谷站换乘市郊铁路东北环线、在新龙泽站换乘13号线与东北环线、在清河小营桥站换乘昌平线、在北沙滩站换乘15号线。
- 北延支线：将在清河站换乘13号线和昌平线。
（三）开工与建成
计划于2025年底开工，2029年底建成。
两条地铁线路计划今年开通
17号线剩余段
（一）17号线线路信息
北京地铁17号线是一条贯穿城区南北方向的大运量等级轨道交通干线，线路南起嘉会湖站，北至未来科学城北站，全长49.7公里，共设车站21座，途径通州、朝阳、东城、昌平四个行政区。
全线分三段开通，其中：
- 南段（嘉会湖—十里河）已于2021年底通车运营；
- 北段（工人体育场—未来科学城北）已于2023年底通车运营。
全线串联起天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区。
图源首都之窗
（二）17号线中段基本信息
17号线中段（十里河—工人体育场），线路长约7.2公里，设4座车站。全线采用A型车，8辆编组，行车间隔高峰3分钟、平峰6—8分钟，线路最高行车速度100公里/小时。
（三）进展情况
目前，17号线中段隧道也已经贯通，各车站主体结构也已经完成，正在进行设备安装和装修等作业。
图源摄图网（601380888）-图文无关
6号线南延
（一）6号线南延工程信息
6号线南延工程线路区间北起既有潞城站，沿运河东大街向东敷设，至现状减运路转向南，在规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧设车站1座（东小营南站），长约2.1公里，全线采用地下敷设方式，预留远期继续延伸的条件。
（二）地铁6号线介绍
地铁6号线是目前北京已经开通运营的轨道交通线路中终点站最偏东的一条线路，现阶段终点站为潞城站，距离河北三河直线距离只有3公里，每天早上会有许多从河北三河来往北京的跨省通勤族，乘坐公交、自驾或骑车到潞城站换乘6号线，然后乘地铁前往北京中心城区上班。
图源摄图网（600600274）-图文无关
其余9条在建地铁线路
12号线、3号线一期剩余段
北京地铁12号线和3号线已于2024年12月15日开通，但仍有剩余段没有开通。
（一）12号线
- 线路信息：12号线是一条横穿北京北城的东西向重要骨干线路，又称为"地下北三环"。线路西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，途经海淀、西城、东城、朝阳四个区，连接四季青、大钟寺、马甸、安贞桥、三元桥、酒仙桥、东坝等重要功能区、商业区及居住区，全部为地下线。全线设置"一场一段"，在西四环外设田村停车场，在五环外东坝北区设车辆段。
- 换乘情况：线路共设车站20座，与地铁4号线、5号线、8号线等12条线路的13座车站实现换乘。
- 剩余段：12号线采取的是分段开通的方式，目前的终点站为东坝北站，还剩东坝北站（原东风站）至东坝北街站这一区段没有开通。
图源北京发布
（二）3号线
- 首末站与途径区域：3号线一期西起东城区东四十条站，途经东城区、朝阳区，东至朝阳区东坝北站，大致呈东西走向。
- 线路长度：全长15.7千米，采用全地下敷设方式。
- 设站数目：共设10座车站，全部为地下车站，平均站间距约1.6公里。
- 换乘情况：将在东四十条站与2号线、工人体育场站与17号线、朝阳公园站与14号线、东坝北站与12号线等多条线路实现换乘。
图源北京发布
22号线（平谷线）
（一）线路信息
北京轨道交通22号线（平谷线）是京津冀协同发展首条跨区域城市轨道交通线路，全长81.2公里，设22座车站。
作为第一条进入河北的地铁，在解决平谷区地铁出行需求的同时，"就近"覆盖北三县。这条线路从平谷出发后，一路向南进入北三县，再向西拐进北京。由于线路和站间距长，所以22号线选用市域快线模式，采用时速160公里的市域快车。
（二）换乘信息
- 地铁线换乘
22号线的21座车站中有12座换乘站，换乘"密度"在北京地铁线中位居前列。
从西向东：乘客可在东大桥站换乘地铁6号线和正在建设的17号线、28号线，金台夕照站可换乘10号线和在建的28号线，红庙站可换乘14号线，管庄站换乘八通线。
通州北关站换乘6号线。运河商务区站换乘规划中的M103线。城市副中心站换乘6号线和在建的M101线。政务中心东站换乘规划中的M102线。
在慈云寺桥站、定福庄站、神威大街站、燕郊站也将换乘其他远期规划线。
- 铁路线衔接
22号线将构建东大桥站、副中心站、燕郊站三个枢纽点。除了与12条地铁线实现换乘外，22号线还将与两条城际铁路、两条市郊铁路有效衔接，促进轨道交通四网融合。各站均设置交通接驳设施，在外围设置了5处P+R停车场，与地面交通良好衔接。
- "一干多支"的网络化运行效果
22号线在北京地铁线网规划中属于"市域快线"，这条线路在齐心庄站预留了向东延伸支线的条件，在管庄站设置了与市郊铁路通密线的联络条件，未来可实现"一干多支"的网络化运行效果。也就是说，列车除了跑主线，还可以跑到支线上，通过不同的"班次"将乘客送到更多地方。
图源酷吧
1号线支线
轨道交通1号线支线工程是服务于丰台河西地区的重大民生项目，也是服务京西生态公园项目的重要配套项目；项目西起丰台河西的青龙湖东站，北接石景山区1号线八角游乐园站，线路全长约19.9公里，设9座车站，全地下敷设，总投资168.55亿元。
图源京房字
13号线扩能提升
地铁13号线扩能提升工程，是在既有13号线西二旗－龙泽－回龙观站区段，通过线路改造等技术手段，将既有13号线倒"U"型线进行拆分，在16号线和17号线之间搭建"X"型东、西横向线，形成13A线、13B线两条线路，两条线路具备互联互通的条件。
13号线扩能提升工程新建车站19座、新建线路约29公里，改造线路约34公里。
地铁13号线扩能提升工程示意图 图源北京海淀
M101线
（一）线路长度
M101线一期工程线路全长约19公里，均为地下线。
（二）起终点
起点位于通州商务园北部的商务园站，终点位于张家湾设计小镇东部的张家湾东站。
（三）车站信息：
M101线一期共设车站14座，都是地下车站，平均站间距约1.4公里。14座车站中换乘站有6座，可与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6、M102、M103、M104、R1；与5条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线（S5）、副中心线（S1）、平谷线（S3）、新城联络线（S6 战略预留廊道）、新城联络线（S6）。
28号线（CBD线）
线路长度：8.1公里，全部为地下线
车站信息：全线共设9座车站，自北向南分别为：东大桥站、京广桥站、光华路站、核心区站、大望路站、北京东站、大郊亭站、广渠路站、广渠东路站。
换乘车站：
- 东大桥站可以换乘正在建设的17号线、22号线（平谷线）和已经通车的6号线；
- 京广桥站可换乘22号线，并通过一条换乘通道连接已经通车运营的10号线金台夕照站；
- 光华路站可换乘规划建设中的R4线；
- 大望路站可换乘1号线、14号线以及规划中的R1线；
- 大郊亭站可换乘7号线。
图源北京市人民政府
大兴机场线北延
北京地铁大兴机场线二期，即轨道交通大兴机场线北延工程，长约3.5公里，起于草桥站，向北延伸止于丽泽商务站，全部为地下线，包含1站1区间，1站为丽泽商务站，区间为既有草桥站到丽泽商务区站地下盾构隧道。
图源北京地铁
首都机场线增设望京南站
望京南站设置于京密路与广顺南大街、万红西街交叉口南侧的绿带内，架设在既有机场线高架区间上，两侧分别为既有京密路及机场高速，与既有14号线车站通过天桥进行换乘。利用区间下方空间设计站前广场及接驳区，不改变京密路现状地面交通条件。站位西侧为东坝河及望京组团，东侧为机场高速。
图源摄图网（500210815）-图文无关