比亚迪DMI动力电池使用指南：正确充放电延长电池寿命

比亚迪DMI动力电池使用指南：正确充放电延长电池寿命

随着新能源汽车的普及，正确使用和维护动力电池变得越来越重要。本文将详细介绍比亚迪DMI所使用的磷酸铁锂电池的特性、充放电注意事项以及使用建议，帮助车主延长电池寿命，确保行车安全。

锂电池的特性

锂电池发展到今天已经有了长足进步。和以往的镍氢电池相比，有几大特点：无记忆效应，冲放电次数多，能量密度高。
也是因为这几个原因让锂电池能够发展成为新能源车的动力电池。
锂电池目前有两种，三元（四元锂）和磷酸铁锂。

比亚迪刀片电池

两者的区别主要是正极材料的区别：磷酸铁锂电池：以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池。三元锂电池：锂电池的正极材料是采用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂三元正极材料。

磷酸铁锂电池和三元锂电池对比

1. 电池能量密度
   三元锂＞磷酸铁锂

2. 安全性能
   磷酸铁锂＞三元锂

3. 低温性能
   三元锂＞磷酸铁锂

4. 使用寿命
   磷酸铁锂＞三元锂

汽车电池组与手机电池一样，当里面的化学物质经过多次反应，失去活性总电量也就随着下降。磷酸铁锂可以充电3500次才衰减至强制更换的界限80%，估算下来大概可以使用10年以上。三元锂充电2000次左右就已经衰减至限定值了，而这大致只能使用6年的时间。

锂电池的充放电循环

我们前面说到锂电池没有记忆效应
那就是所循环一次可以理解为：100%用到50%再充到100%再用到50%。两次50%的冲放电才是一次冲放循环。
所以如果我们的磷酸铁锂电池按照每两天一次循环，3500次相当于7000天=7000/365=19年。即使每天使用一次循环也能用到将近10年。但是一般家用车是用不到这么频繁的。

充放电对电池的影响

有朋友担心频繁冲放电，比如能量回收，会不会对电池不好？
刚才说了，两次50%才算1次循环。100次1%的冲放电才算1次循环。所以，可以打消你的顾虑了。

电池保养使用建议

1. 电池最怕什么？
   电池最怕没电！所以不要用完电！！！
   电池也怕大电流充电！这会缩短电池寿命。
   直流快充是不得已的选择。
   我们了解的市面上的快充30分钟充50%的直流快充。其实确实是对电池有一定的影响，不过相比没电还是轻的。
   电池也怕大电流放电。我们实测110km18.3kwh电池dmi的功率型刀片电池最大功率为100kw，约为5c（即5倍放电率）。大电流放电，电池会发烫。同时也会影响寿命。

正确使用方法

1. 电池电量不要用到太低。不建议低于20%。长时间不开车建议电量40-60%之间，也不建议满电存放。
2. 不建议频繁地板油激烈驾驶。
3. 定期，建议有条件的每周，没条件的适当放宽。使用交流慢充充满一次。

交流慢充

4. 直流快充不建议经常使用，且不建议充满。
5. 平时用车如果条件允许，可以用到50%左右进行充电，浅充浅放。
6. 不要猛踩刹车，尽量温柔驾驶。缓刹车，村长实测重踩刹车（刹车片介入前）能量回收功率可达40kw以上，比直流快充功率还大。刚才说的电池怕大电流充电。

通过以上内容，我们可以看到正确使用和维护动力电池对于延长电池寿命至关重要。希望每位车主都能养成良好的用车习惯，让爱车保持最佳状态。