电容式感应方向盘是什么？半截式方向盘又是什么？

电容式感应方向盘是什么？半截式方向盘又是什么？

电容式感应方向盘和半截式方向盘是两种创新的方向盘技术，它们分别通过先进的电容感应技术和独特的设计，为驾驶员带来了更安全、更智能的驾驶体验。本文将详细介绍这两种方向盘的工作原理、特点及应用场景。

电容式感应方向盘是什么

电容式感应方向盘是一种通过感应人体电荷来控制汽车功能的先进装置。它内部装有两个平行的电容板，一个是基准板，另一个是随方向盘转动的移动板。当方向盘转动时，移动板相对基准板的位置变化导致电容量改变，这一变化被传感器转换成电信号，再转为数字信号传至车辆电控单元，以此判断方向盘转动角度和方向，控制车辆运动。

电容式感应方向盘作为奔驰新一代全面数字化的方向盘，包含一个两区传感器垫，能检测驾驶员的手是否握住方向盘。轮辐中的触摸控制按钮也有电容功能，像智能手机一样通过电容式传感器技术记录和评估触摸，能通过滑动手势和按下符号实现直观操作。

这种方向盘相比扭力感应式方向盘在安全和用户体验上表现更好。能提供更精准触控感受，减少手部疲劳，提高驾驶舒适性。还能准确识别手部动作，避免误操作，在高速行驶或紧急情况时让驾驶员更准确控制汽车，避免意外。

它的结构较复杂，有 6 层材料，由外到内分别是皮质或木质的外包裹层、双区电容感应衬垫、绝缘层、PU 加热层、内部发泡材料。

目前奔驰是第一家采用感应式方向盘配合智能驾驶的车企，中期改款 E 上还有摄像头捕捉驾驶者神态判断驾驶状态以提高安全性。常见的 Level 2 驾驶辅助系统中的车道维持系统能通过感应器与方向盘辅助系统将车自动维持在车道中央。像ID.4 CROZZ车型采用的电容式方向盘在安全和体验方面也有优势。

半截式方向盘是什么

半截式方向盘就是常见圆形方向盘的一半，也叫半幅式方向盘。它最早来源于戴姆勒公司，如今被应用于一些高端车型，比如特斯拉Plaid 版车型和智己 LS7 等，在专业的场地赛车赛事如 F1 方程式赛车中也被广泛使用。

半截式方向盘之所以出现，是为了尽可能降低风阻、减少对车手腿部空间的侵占、优化视野。在 F1 赛车上采用半截式方向盘还跟其最大圈数有关，通常不会超过四分之三圈就能完成驾驶员的指令动作，很少需要驾驶员交叉双手操作，通过可变转向比减少了操作圈数。

与传统方向盘相比，半截式方向盘有其独特优势。它减少了掉头所需的转弯半径，通过手动缩短转向比例使车轮偏向的角度更大，能在节约时间的同时实现更加精准的转向。比如小米 SU7 纯电动汽车就采用半截式方向盘设计，旨在提供更加舒适和便捷的驾驶体验。

不过半截式方向盘也存在一些问题。比如大多数人在民用领域使用时会感到不适应，有些消费者觉得很酷能带来驾驶乐趣，但也有人无法接受。虽然关于半截式方向盘上不了牌的传闻已被证明是假的，但安全问题仍需考虑。