大众干式双离合变速箱：使用寿命与维护指南

大众干式双离合变速箱：使用寿命与维护指南

大众干式双离合变速箱的使用寿命和维护问题一直备受关注。本文将为您详细解析大众干式双离合变速箱的工作原理、使用寿命以及换油周期等关键信息。

若使用恰当、维护得当，大众30万公里干式双离合器变速箱在正常使用中不会出现问题。双离合器变速箱是以手动变速箱为基础开发的，在结构上与手动变速箱相似。与手动变速箱相比，双离合器变速箱只有一个离合器和一个换档控制机构。一个离合器用于控制奇数档，另一个离合器用于控制偶数档。

当车辆里程达到一定程度时，随着变速器离合器的磨损，变速器换挡平顺性的缺陷也会逐渐显现出来，尤其是当车辆加速过快或行驶剧烈时，车辆会出现顿挫感。虽然对变速器的耐用性影响不大，但会影响车主的驾驶心情。

我们不能说大众的动力换挡有多出色，但目前满足家庭需求是没有问题的。大众 power shift 的一些问题都是小问题，不会影响车主的正常使用和车辆的耐久性。很多车主会问为什么我的汽车变速器经常发热。在特殊情况下，这会影响变速器的正常换挡，自然也会影响车辆的行驶。出现这种情况是毫无疑问的，这也是网络上曝光的一个普遍性问题。

然而，大众已经针对交通堵塞对变速器进行了相关改进，以最大限度地减少动力换挡中的过热现象。比如 7DCT 变速器，大众汽车都进行了专门的调整。当车辆行驶时，如果出现停车情况，变速器本身将不会处于 1 档，而是处于 2 档。在这种情况下，也避免了我们常见的 DCT 变速器在低速时 1 档和 2 档频繁换档的问题，离合器也不会过热。而且如今的动力换挡材料也已经升级改造成了耐磨性和散热性更好的摩擦片，防止了动力换挡出现问题。

大众干式双离合需要换油吗？

大众干式双离合需要更换齿轮油，每 4 年或 6 万公里更换一次，每次需更换 2L 齿轮油。大众的变速箱油有两种：一是机械齿轮油，二是变速箱润滑油。其中变速箱润滑油无需更换。

无论何种变速箱都需要换油。不能说干式双离合就完全没有润滑油了，干式和湿式只是针对离合器而言，其后部的结构是相同的，各种齿轮组仍然需要润滑。可以这样理解：人虽非鱼，但仍需饮水。

齿轮油介绍

齿轮油主要是指用于变速器和后桥的润滑油。它与机油在使用条件、自身成分和使用性能上均有差异。齿轮油主要起到润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、协助齿轮散热等作用。

汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构，由于齿轮传动时表面压力高，因此齿轮油在齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面都有着重要的作用。