新加坡地铁环线将闭环，方向标识系统全面更新

新加坡地铁环线将闭环，方向标识系统全面更新

新加坡地铁环线即将闭环，陆路交通管理局（LTA）从3月14日至17日展开公众咨询，针对地铁站出入口、收费闸门及月台多处的路牌和标识设计收集意见。

根据陆交局的介绍以及线上问卷调查的内容，当局计划用“外环”（Outer Loop）和“内环”（Inner Loop）取代现行以终点站标示列车行驶方向的方法。外环代表顺时针，内环则是逆时针。

陆交局去年底已就新设计向50多名上班族、学生、年长者和残障者征询意见，以了解他们的出行模式和需求，并根据反馈优化设计。本轮公众咨询结束后，当局将汇总所有意见，进一步完善设计。

环线第六阶段的三个新地铁站——吉宝（Keppel）、广东民（Cantonment）和爱德华太子路（Prince Edward Road）——将于2026年上半年建好。竣工后，由地铁业者SMRT经营的环线全长40多公里，共有33个地铁站，其中12个是转换站。

全球多个主要城市的地铁系统，如伦敦、马德里、柏林、北京和东京都设有环状地铁路线。以东京都心最大交通动脉的山手线（Yamanote Line）为例，地铁公司东日本旅客铁道也以分别代表顺时针和逆时针的“外环”和“内环”，标示列车行驶方向。

随着环线成为闭环，地铁站内外及列车上的信息指示须全面更新，以协助乘客清楚辨别乘车方向，以及规划最便捷的出行路线。