国际海运|普船vs快船

国际海运|普船vs快船

在国际海运领域，快船和普船是两种主要的运输方式。它们在装载量、航速、航线中转、卸货速度和价格等方面存在显著差异。本文将详细对比这两种运输方式的特点，帮助读者更好地理解其区别。

装载量

快船追求的就是速度“快”，所以快船船只较小，舱位较少，集装箱的装载量一般为3000~4000TEU。

普船船只较大，舱位较多，集装箱的装载量可达上万TEU。

航速

由于快船和普船装载量不同，导致双方航速不同

快船一般11天左右就能到达目的港

普船一般需要14天以上的时间才能到达目的港

航线中转

电商快船和普船的航线是基本一致的

普船需要多次中转来实现货运效率最大化、经济最大化，因此物流时效较慢

快船一般都是从出发港直航目的港口，其中途停靠的港口会大大少于普船，航线时间自然会更有优势

目的港卸货速度

快船和普船装载量不同，导致目的港卸货速度有所区别

快船卸货一般1-2天，

普船卸货需要3天以上，有的甚至一周

价格

普船因为时效慢，所以价格自然就比快船要便宜，如果客户对时效没有什么要求并且比较在意价格和运载量的限制问题，可以选择普船。

快船时效快，有自己的卸货码头，无需排队卸货，价格自然比普船贵一些，如果对时效要求较高，可以选择快船，时效更稳定，货物也更安全。