国际业务GTV突破900亿，2024年滴滴出海扛起增长“大旗”
国际业务GTV突破900亿，2024年滴滴出海扛起增长“大旗”
2024年，滴滴交出了一份令人瞩目的成绩单：全年核心平台交易量达160.05亿单，同比增长18.8%；GTV（交易总额）达3927亿元，同比增长16.2%。其中，国际业务表现尤为亮眼，GTV突破900亿元，成为新的增长引擎。
国际业务扛起增长大旗
在消费增长趋缓的2024年，滴滴交出了一份高质量的成绩单。2024年，滴滴的核心平台交易量和GTV均实现了稳健增长。财报显示，全年核心平台交易量达160.05亿单，同比增长18.8%；GTV达3927亿元，同比增长16.2%。
其中，第四季度，滴滴核心平台交易量为42.66亿单，同比增长14.8%；GTV为1032亿元，同比增长14.5%。对此，滴滴方面表示，这一增长得益于国内经济的持续回升，以及滴滴在产品竞争力和运营效率上的提升。
具体来看，滴滴的两大核心业务（中国出行和国际业务）都表现不俗。其中，中国出行作为滴滴的基石业务，2024年全年总订单量达123.92亿单，较2023年增长14.6%；中国出行GTV为3014亿元，较2023年增长11.3%。这个成绩创下历史新高，显示出其在国内市场的稳固地位和强劲需求。
不过，可以发现滴滴在出行业务方面，逐渐有新的「变化」发生。2024年，滴滴通过拓展城际大巴、市内小巴、携宠出行、包车等新兴业务，不仅丰富了产品矩阵，也满足了用户多样化的出行需求。
相比中国出行的稳步增长，国际业务的增长速度不容忽视。2024年全年，国际业务总订单量达36.13亿单，较2023年增长35.8%；总交易额为913亿元，较2023年增长34.8%。其中，四季度，国际业务订单量达到10.16亿单，同比增长29.8%，季度日均订单突破至1100万单。季度GTV为249亿元，同比增长32%，已经连续四个季度保持了30%以上的增速。
2024年12月，墨西哥首都墨西哥城，一名快递员背着滴滴包裹
值得关注的是，滴滴的国际业务经调整EBITA亏损从2023年的23亿元收窄至18亿元，这得益于滴滴本地化战略的深度执行。据了解，早在2018年初，滴滴国际业务就开始积极拓展国际市场。目前，滴滴国际业务覆盖了拉美、亚太和非洲的14个国家，包括澳大利亚、新西兰、日本、埃及、墨西哥、巴西、阿根廷、多米尼加共和国、智利、厄瓜多尔、巴拿马、哥伦比亚、秘鲁、哥斯达黎加。
目前，滴滴在国际市场不仅专注于网约车业务，还积极拓展外卖、金融等多元化领域。在拉美市场，滴滴凭借在巴西和墨西哥的深耕细作，取得了显著成果。据晚点报道，在巴西，滴滴通过收购99Taxis品牌进行运营；而在墨西哥，则由滴滴DiDiGlobal直接运营。在运营上，滴滴对司机采取抢单而非派单模式管理，允许司机根据个人偏好选择订单，在供需高峰期灵活调价，同时允许司乘双方自主协商价格，让司机获得更高收入以留住运力。
全年扭亏为盈
在财务方面，2024年滴滴呈现出积极的改善迹象，正处于由亏转盈的拐点。数据显示，2024年滴滴全年收入达2068亿元，同比增长7.5%；经调整EBITA达43.3亿元，较2023年亏损21亿元实现扭亏为盈；全年净利润为12.75亿元，成功扭转了2023年47.5亿元的亏损局面。这一成绩得益于核心平台GTV的增长以及滴滴在成本控制和运营效率上的提升。
其中第四季度，滴滴实现收入529亿元，同比增长7.1%。然而，2024年第四季度净利润却录得亏损13亿元，而2023年同期为盈利4900万元。究其原因，可能与市场波动引起的投资收益减少有关。
从现金流角度看，滴滴盈利质量改善。2024年，滴滴经营性现金流净额64.5亿元，较2023年31.9亿元翻倍。截至2024年年底，现金及现金等价物和理财投资余额为536亿元，较2023年底的544亿元稍微有所下降，但仍保持在充裕水平。这种充足的现金储备为滴滴在业务拓展、技术研发和市场竞争中提供了坚实的财务保障。
下一站：自动驾驶和AI应用
对于2025，滴滴创始人，CEO程维表示，滴滴将围绕着人工智能和自动驾驶技术的发展，特别是在自动驾驶和AI应用方面加大投入。目前，自动驾驶行业已经进入商业化的冲刺阶段。自动驾驶已经没有技术阻碍，技术的进程已经过半，接下来的关卡就是商业化。
滴滴在人员和资金、合作伙伴方面都做了充分准备。2024年4月，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布成立合资公司，计划2025年实现Robotaxi量产车。在合作伙伴方面，滴滴自动驾驶与广汽的合作也传出新进展。3月18日，广汽集团「智行2027行动计划」提到和滴滴自动驾驶的合作。据广汽集团董事长冯兴亚现场介绍，2025年内，广汽和滴滴自动驾驶合作的首款L4自动驾驶前装量产车型将下线交付。2026年初，双方将构建「AI+智造+运营」L4商业生态闭环，从而稳步推进Robotaxi的应用。
人事调整方面，作为滴滴集团CTO的张博，不再兼任CTO职务，将转任自动驾驶公司CEO，以推动滴滴自动驾驶业务的落地。
广汽集团「智行2027行动计划」现场
与此同时，2024年11月，滴滴自动驾驶宣布完成C轮2.98亿美元融资，本轮融资由广汽集团领投，滴滴参与。融资资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入，加速推动首款Robotaxi量产车落地。
值得一提的是，滴滴在财报中还披露了两项重要举措：一是2023年11月启动的10亿美元回购计划已完成85%，截至2025年2月28日回购约1.976亿份ADS，耗资8.5亿美元；二是2025年3月董事会批准的新一轮20亿美元回购计划，计划在未来24个月内执行。
可以看到，过去的一年，滴滴不仅守住了中国出行市场的基本盘，也通过国际业务突破和自动驾驶布局，悄然改写增长逻辑。与此同时，在中国市场，滴滴通过城际大巴、携宠出行等细分服务挖掘增量；在海外，以「出行+本地生活」捆绑建立壁垒。出行行业的竞争正从单点突破转向生态对抗。