润滑脂选择的五大误区，90% 工程师都踩过！

润滑脂选择的五大误区，90% 工程师都踩过！

引用

网易

1.

https://www.163.com/dy/article/JQCSQ7C20556ABPO.html

在高温高压工况下，轴承润滑脂的选择直接影响设备寿命与运行安全。然而，90% 的工程师可能陷入 “滴点越高越好”“高粘度即高性能” 等认知误区，导致润滑失效、设备停机。今天，从工况、基础油类型、添加剂以及润滑脂理化指标等方面结合分析，提供科学选型方法论与维护指南，助您规避常见错误，实现轴承全生命周期可靠润滑。

误区 1：认为 “滴点高 = 耐高温性强”

错误原因：滴点仅表示润滑脂开始融化的温度，而实际耐高温性还取决于基础油的抗氧化性和蒸发损失率。

正确做法：

• 优先选择合成油（如硅油、酯类油）或高粘度矿物油基脂，其高温稳定性优于普通矿物油。
• 例如：某脂滴点 250℃但基础油易挥发，实际耐温仅 180℃；而另一脂滴点 230℃但基础油稳定，可长期在 200℃下使用。

误区 2：盲目追求高粘度润滑脂

错误原因：高粘度脂在常温下流动性差，高温下粘度会显著下降，且可能因阻力过大导致轴承过热。

正确做法：

• 根据转速选择：高速轴承选低粘度脂（如 1 号或 2 号），低速重载可选 3 号脂。
• 高温下重点关注极压添加剂（如二硫化钼、石墨），而非单纯依赖粘度。

误区 3：不同品牌 / 类型油脂混用

错误原因：不同稠化剂（如锂基、聚脲基）或添加剂体系混合后可能发生化学反应，导致润滑失效。

正确做法：

• 更换油脂时需彻底清洁轴承及油路，避免残留旧脂。
• 示例：锂基脂与复合磺酸钙基脂混用可能生成硬块，堵塞油路。

误区 4：忽略环境适应性

错误表现：在潮湿环境中使用不耐水的润滑脂，或在粉尘多场合未选择抗污染型脂。

正确做法：

• 潮湿环境选钙基脂或防水复合脂（如复合磺酸钙基脂）。
• 粉尘环境需选择膨润土脂（抗污染性强）并加强密封。

误区 5：过度依赖设备说明书推荐

错误原因：说明书可能基于通用工况，未考虑实际高温高压或特殊环境。

正确做法：

• 结合工况定制：如高温（＞200℃）+ 低速重载，需选择含二硫化钼的高温脂（如长城 7019-1）。
• 通过四球试验机等专业测试验证润滑脂的极压抗磨性能。

避免误区的关键

1. 综合指标：关注滴点、基础油类型、添加剂和环境适应性。
2. 精准匹配：根据转速、负荷、温度等参数选择，而非单一指标。
3. 专业验证：复杂工况建议委托第三方实验室或具备研发实力的润滑脂厂商给出专业意见和产品测试。