李子坝观景平台背后：设计团队揭秘“出片圣地”的美学密码
李子坝观景平台背后：设计团队揭秘“出片圣地”的美学密码
近日，重庆李子坝观景平台迎来众多游客打卡。这个被誉为“出片圣地”的观景平台，不仅因其独特的“轨道穿楼”景观而闻名，更凝结着设计团队对山城光影美学的深刻诠释。
李子壩。曾英豪攝
通过低影响、微改造的设计，充分展现李子坝“轨道穿楼”的独特魅力。重庆设计集团有限公司市政设计研究院供图。
摄影胜地：观景台与夜景灯饰交相辉映
据重庆设计集团有限公司市政设计研究院公共空间所所长、总工程师万梓宇介绍，设计团队在接到任务时就充分考虑了游客的拍摄角度。因此，在设计过程中，团队充分运用了“黄金三角”摄影构图原理。以李子坝“轨道穿楼”为视觉中心，与场地选址形成33度夹角。特别是在夜晚，地面灯饰会结合轻轨出发及到达时间呈现出规律变化的灯光效果，实现“灯随轨动”。这种设计既能让游客对内观赏“轨道穿楼”的独特景观，又能对外欣赏江岸美景。
万梓宇表示，每一次设计都是对美好画面的灵光一现。李子坝观景台设计充分利用周边环境，设置了不同功能区域，主要包括大巴落客区、观景拍摄区、栈桥观景区及配套服务区等。通过景观与建筑的一体化设计，打造出空间与视觉的连续性。流线型的屋顶在观景台上延展，营造出李子坝独特的故事场景。
安全集散：拓宽道路，设置临时停靠点
西南政法大学的大四学生赵健带着她的同学再次来到李子坝拍照。她回忆说：“这里还没有‘火’的时候，我就来过。当时人行道没有现在这么宽，也没有修观景台，拍照不是特别安全。”
重庆设计集团有限公司市政设计研究院公共空间所副总工程师彭京昊介绍，为了解决人流量带来的交通问题，设计团队将原道路人行道拓宽，形成了840平方米的驻足停留观景平台，为游客提供了宽敞的观景空间。同时，旅游大巴临时停靠点的设置有效缓解了交通堵塞的压力。轨道出站口增设的红绿灯更是保障了人车分流，让游客们能够安心赏景。
平台增设108米架空栈道作为片区旅游连接线，串联周边文旅资源点。重庆设计集团有限公司市政设计研究院供图。
生态友好：低影响打造，结构技术创新
重庆设计集团有限公司市政设计研究院公共空间所副总工程师彭京昊表示，重庆得天独厚的自然环境和地理位置为设计师们提供了源源不断的创意素材。李子坝观景平台的设计团队尊重场地自然肌理，通过低影响及精细化的设计，确保每根柱墩都避开了现状树木，成功保留了平台陡坡下方原有的植被，最大限度地减少了项目对场地的影响。设计结合桥梁结构与民建结构的处理措施，设置了双层结构，受力合理安全。现场采用装配式建造工艺，极大地节省了造价及工期。
840平方米的驻足停留观景平台，为游客提供宽敞的观景空间。重庆设计集团有限公司市政设计研究院供图。
“我们期望绘制出山城的生活肌理，将最美的重庆分享给世界，创造出更多独具特色的作品。”万梓宇说。
本文原文来自人民网重庆频道