福州地铁第三期规划细节全解读：5个重点项目提升城市交通
福州地铁第三期规划细节全解读：5个重点项目提升城市交通
福州地铁第三期建设规划已正式启动环境影响评价的公众意见征询程序。本次规划包含5个重点项目，线路总长度预计将达到约138.1公里，将有效提升城市交通网络的覆盖范围和通行能力。
近日，福州地铁官方网站公布了《福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）环境影响评价公众意见征询》的公告，详细介绍了福州地铁第三期建设规划的相关内容。
本次福州地铁第三期建设规划共涵盖5个重点项目，分别是3号线一期、4号线二期、6号线西延段、8号线和S1线一期工程。此外，还包括配套的车辆段、停车场、车站及主变电所等基础设施，线路总长度预计将达到约138.1公里。
3号线一期
作为南北向的交通主干线，该线路从战坂站出发，终点位于武山站，途经鼓台晋老城区、仓山区以及高新区。线路全长大约为32.4公里，共设23座车站，全部为地下线路。此外，还将新建一座车辆段、一座停车场以及一座主变电站。
4号线二期
该线路将与目前正在建设的一期工程相连结，形成一个完整的环线。它起始于帝封江站，终点位于半洲站，主要服务于乌龙江北岸地区。线路的总长度约为13.3公里，共设有8座车站，全部为地下线路。需要注意的是，该期工程并未增加新的场段和主变电所。
6号线西延
这条地铁快线将福州主城与滨海新城紧密相连，起点设在洪塘站，终点位于潘墩站，主要服务于闽江南岸地区。线路全长约为14.4公里，共设有10座车站，全部为地下线路。此外，还将新建一座停车场，并对F1线东升主变电所进行改造，同时利用一期的新兴、万寿两座主变电所。
8号线
作为东西向的交通骨干线，8号线从闽侯青岐站出发，终点抵达福州火车南站，有效连接了闽侯县、福州主城区以及三江口副中心。该线路全长42.2公里，共设有26座车站，全部为地下线路。此外，还将新建一座车辆段、一座停车场，并对一处主变电所进行改造。
S1线一期
作为市域骨干线，S1线一期从祥谦站出发，终点抵达福清站，途经东南汽车城和福清市区。该线路全长35.8公里，共设有9座车站，其中闽侯祥谦至青口段以高架为主，包含4座高架车站。而从青口至福清的部分则是山岭隧道，进入福清市区后则以地下为主，包含5座地下车站。此外，该线路还新建了1座车辆段和2座主变电所。
5个重点项目解析
- 3号线一期：南北向干线，连接多个重要区域，全长32.4公里。
- 4号线二期：形成环线，服务乌龙江北岸，长13.3公里。
- 6号线西延段：连接市区与滨海新城，线路长约14.4公里。
- 8号线：东西向骨干线，连接闽侯、主城区，长42.2公里。
- S1线一期：市域骨干线，从祥谦到福清，全长35.8公里。
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