加速无力、顿挫感严重？教你5分钟自查发动机故障！

加速无力、顿挫感严重？教你5分钟自查发动机故障！

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发动机是汽车的心脏，其正常运转直接关系到行车安全和驾驶体验。当发动机出现故障时，及时的自查和处理可以避免更大的损失。本文将为您详细介绍发动机常见故障的可能原因和自查方法，帮助您快速定位问题并采取相应措施。

一、加速无力？先检查进气系统是否正常

发动机的动力来源于燃油与空气的充分燃烧，而进气系统的通畅程度直接影响到燃烧效率。如果进气管道有堵塞或者空气滤清器过脏，就会导致发动机无法吸入足够的空气，从而引发加速无力的情况。

自查方法：

1. 打开引擎盖，检查空气滤清器是否被灰尘或杂物堵塞。如果滤清器变脏或者发黑，说明需要更换新的滤清器。
2. 检查进气管道有无破损、松动或异物堵塞。如果发现进气管有老化裂纹，应尽快更换。
3. 确保进气节气门的清洁程度。节气门积碳过多会影响进气流量，从而导致动力不足。

二、顿挫感严重？油路系统可能有问题

当发动机供油不畅时，燃油与空气的混合比例会失衡，从而导致车辆在行驶过程中出现顿挫感。最常见的原因包括喷油嘴堵塞、油泵故障以及燃油滤清器堵塞等。

自查方法：

1. 检查喷油嘴是否堵塞，可以通过查看喷油嘴周围是否有积碳来判断。如果积碳较多，建议使用燃油添加剂清理或者到专业维修机构进行清洗。
2. 燃油滤清器的更换周期一般为2万公里左右，建议查看是否超期未换。堵塞的燃油滤清器会导致供油不足，引发顿挫感。
3. 观察燃油管路是否有渗漏。如果油管老化破裂，会导致供油压力不足，需要及时修复。

三、发动机抖动？可能是火花塞老化或点火系统故障

火花塞是点燃燃油混合气的重要部件。如果火花塞老化或点火系统出现问题，发动机就可能出现怠速不稳、加速无力以及抖动等现象。

自查方法：

1. 检查火花塞的状态。如果发现火花塞电极被积碳覆盖或者有损坏，需要更换全新的火花塞。
2. 检查点火线圈是否工作正常。点火线圈故障会导致点火能量不足，进而影响发动机的运转。
3. 注意火花塞的更换周期，一般为2-3万公里。如果超过这个周期，建议尽快更换。

四、尾气异常？可能是排气系统有问题

如果你发现尾气排放量明显增加，甚至出现蓝烟或黑烟，那么问题可能出在排气系统上。例如三元催化器堵塞、排气管漏气或者氧传感器故障，都会导致尾气异常，甚至直接影响发动机性能。

自查方法：

1. 观察尾气的颜色。蓝烟说明发动机烧机油，黑烟则表明燃油燃烧不充分。不同的尾气颜色对应不同的问题。
2. 检查排气管是否有裂纹或漏气现象。如果排气管损坏，需要尽快修复。
3. 注意三元催化器的状态。三元催化器堵塞会直接影响排气流畅性，从而引发动力下降。

五、怠速不稳？注意发动机的传感器状态

发动机依靠各种传感器采集数据来调整燃烧状态，如果某个传感器发生故障，就会导致发动机运行异常。例如节气门位置传感器、氧传感器或者进气压力传感器的故障，都会引发怠速不稳的情况。

自查方法：

1. 利用OBD检测仪读取发动机的故障码。如果发现有相关传感器报错，可能需要更换或修复传感器。
2. 检查发动机线路是否老化或松动。线路的接触不良也可能引发传感器故障。
3. 注意传感器的清洁和保养，尤其是节气门位置传感器和进气压力传感器，这些部件积灰后会导致数据读取不准确。

如何防止发动机故障？

在了解了发动机故障的常见表现后，相信大家也意识到了发动机保养的重要性。

如何减少发动机问题的发生：

1. 定期更换易耗件：比如火花塞、空气滤清器、燃油滤清器等部件，定期更换可以保证发动机始终处于良好状态。
2. 使用高品质燃油：劣质燃油不仅会加速积碳的形成，还可能损害油路系统。
3. 定期清理积碳：积碳是发动机性能下降的重要原因，建议车主定期清理节气门、喷油嘴等关键部件。
4. 选择专业维修机构：发动机问题涉及多个系统，交给专业的维修机构可以确保问题被彻底解决。