日照站客运设施改造工程有序推进，预计2025年全面完成
日照站客运设施改造工程有序推进，预计2025年全面完成
日照站客运设施改造工程正在紧张有序推进中。改造完成后，日照站将实现客货分场，并接入高铁线路。
日照站新建站房位于日照市东港区，为跨线式站房，建筑面积43500平方米，站场规模4台7线。
站房造型以“碧海珍贝”为意向，融入贝壳的形态元素，结合现代的建筑设计手法，打造独具当地特色的新时代高铁站房。
日照站承担着山东铁路近三分之一的货运量。货运车场改造后，日照站开通货物列车到发线16条，日均接发货物列车可达52对，对畅通日照港与瓦日铁路、新菏兖日铁路的海铁联运通道，加快实施“东煤南移”“北集南散”工程具有重要意义。
项目预计于2025年全面改造完成，届时日照站将联通日兰高铁和青盐铁路两条高速铁路，成功并入国家高速铁路网，满足日照市内旅客乘坐高铁的需求，实现日照交通历史性升级。
根据项目招标公告，改造后的日照站将采用“北客南货”横列式分场布置方案。
主要建设内容包括：拆除日照港港I场11条股道及日照站既有24道、25道，改建为客运车场。
客运车场采用4台7线布置，到发线有效长度650m，设550m×15m×1.25m基本站台1座，550m×12m×1.25m岛式中间站台3座。设24m宽城市通廊1处。
在新建站房同侧兖州端设存车场1处，内设存车线6条，有效长度651m。车站西侧咽喉预留远期四线引入条件。
对货运车场进行改建。拆除既有日照站站台，延长日照站既有（4）道、（6）道，并新建到发线1条，有效长度1050m，将既有（7）道~（XXIII）道改为到发线。
将既有日照港港II场牵出线与日照站连通，改建为联络线。设12m宽城市地下人行通道1处，并与客运车场城市通廊连通。同时增设行包通道1处，与各站台通过坡道连通。
新建站房建筑面积43498平方米，并配套新建站台雨棚、站台铺装等工程。站区生产生活房屋建筑总面积24440平方米。
本文原文来自铁路建设规划