易车研究院：2024年购车决策洞察分析报告，用户对新动力诉求强劲
易车研究院：2024年购车决策洞察分析报告，用户对新动力诉求强劲
2024年中国汽车市场对动力性能的关注比例达到了39.52%，虽然这一比例还没有超过价格、能耗和安全等核心卖点，但已经明显高于静谧性和越野能力等小众需求，显示出一部分消费者在购车时会特别考虑动力性能。
在2024年，中国汽车市场对动力性能的关注比例达到了39.52%，虽然这一比例还没有超过价格、能耗和安全等核心卖点，但已经明显高于静谧性和越野能力等小众需求，显示出一部分消费者在购车时会特别考虑动力性能。
从不同动力类型的排量结构来看，这与中国汽车市场消费者结构的变化有着密切联系。2018至2023年间，随着消费升级，换购车主的比例从31%迅速增长至46%，中国汽车市场的排量分布也从小排量的1.6L和1.5L向更大排量的2.0L转移。到了2024年的前三个季度，2.0L排量的市场份额已经超过了30%。
在同一时期，增购车主的比例从14%增长至26%，这一增长主要是由于女性消费者对代步工具的需求增加，推动了零排放电动汽车（EV）的快速发展，其市场份额迅速突破20%。这些快速增长的增换购车主群体对中国汽车市场传统的小排量主导结构产生了显著影响，使得EV和2.0L排量的市场份额迅速提升。
用户结构的变化对动力结构的重塑只是一个开始，目前新的动力需求尚未完全形成，市场上能满足这些新需求的产品也不多。汽车制造商需要深入研究消费者的变化和动力结构的趋势，并及时调整策略，不能仅仅停留在过去的1.5L和1.6L小排量，也不能满足于目前的2.0L排量。
在挖掘产品卖点时，首先要准确定位目标用户。结合性别和年龄这两个核心标签，中国汽车市场对动力性能需求最强烈的是中年男性，比例高达42.47%。他们对动力性能的需求不仅仅是加速快或推背感，而是持续的强劲动力输出。
紧随其后的是老年用户群体，随着时间的推移，第一批独生子女政策下的一代人和80后大规模购车群体将步入老年，他们的退休生活预计将更加丰富多彩，对动力性能的需求也将更加强烈。在年轻男性、中年男性和老年男性这三个细分市场中，喜欢飙车的年轻男性对动力性能的需求反而是最低的，2024年的比例不足40%。而女性消费者在各个细分市场中对动力性能的需求普遍低于同龄的男性。
中年男性对动力性能的强烈需求与他们在中国汽车市场的内部结构有关。2023年，73.38%的中年男性用户是换购车主。目前，中年男性主要是80后，他们是中国汽车市场的第一批大规模购车用户，使得这一轮中年男性换购呈现出明显的消费升级特征，包括对动力性能的追求，从而推动了他们对动力性能的需求。
近十年来，中年男性汽车市场迅速发展，2023年的总销量接近700万辆，市场份额超过30%，超过了年轻男性汽车市场，成为中国汽车市场新的第一大细分市场。在这个庞大的规模基础上，结合对动力性能的强烈需求，中年男性群体有可能引发中国汽车市场的“新动力消费浪潮”，推动排量升级等新趋势。
近年来，主打1.5L和1.6L小排量的许多产品都面临着市场销量大幅下滑的挑战，相关车企除了对市场环境表示不满外，也需要积极反思自己的产品是否跟上了动力升级的新趋势。