深圳地铁5条新线月底开通，港人北上消费更便捷

深圳地铁5条新线月底开通，港人北上消费更便捷

深圳地铁5条新线路将于12月28日正式开通，其中包括13号线南段、12号线二期、11号线二期、7号线二期和3号线四期。这些新线路的开通将极大改善深圳湾口岸、罗湖、福田等区域的交通状况，为港人北上消费提供更多便利。

2024年12月24日上午，深圳地铁5条新线路及2个相关停车场工程，包括3号线四期、7号线二期、11号线二期（岗厦北站（不含）至华强南站）、12号线二期、13号线南段，以及5号线上水径停车场、11号线机场北停车场工程，已顺利完成“三权移交”仪式，此次移交标志着调度指挥权、属地管理权和设备使用权正式转至地铁运营单位。这5条新线路将于28日一并通车，深圳地铁最新的运营线路图亦已包含了这5条新线路的站点。

13号线南段：改写深圳湾口岸无地铁历史

对港人来说，最期待的要算是13号线了，因为它的起点就设在深圳湾口岸。13号线全线共16座车站，一期南段由深圳湾口岸站至高新中站，全长约6.4公里，设深圳湾口岸站、人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站、深大站和高新中站，共7站6区间。其中换乘站（转车站）4个，港人可经由后海站转车与2号线、11号线换乘，科苑站与2号线换乘，粤海门站与9号线换乘，深大站与1号线换乘。

通车后，13号线打通深圳南北，通达南山、宝安、光明三区，有效改善深圳湾口岸和科技园的交通现状，改写深圳湾口岸无地铁的历史，极大便利市民在深圳湾口岸的出行。对于港人来说，从深圳湾口岸过关后，北上旅游更方便了。

12号线二期：实现三线无缝转车

地铁12号线二期工程线路位于宝安区，始于海上田园东站，止于松岗站，全长约8.05公里，共设6站6区间，包括蚝乡站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站及松岗站。在松岗站，市民能够与已营运的6号线、11号线连接，实现三线无缝转车，成为一个重要的交通枢纽。

通车后，地铁12号线二期联系深圳大空港及会展片区、宝安沙井松岗片区、光明区，协调沿线产业聚集区及居住配套区的轨道交通骨干线路。

11号线二期：罗湖直达深圳机场

地铁11号线二期线路起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，计划将先开通岗厦北至华强南区间的福星站及华强南站。其中，华强南站与7号线换乘，岗厦北站与2号线、10号线、14号线换乘。

此外，地铁11号线的新列车生产已接近尾声，预计新列车的加入将缩短列车发车间隔，更有效缓解高峰时段的客流压力，并提升11号线与14号线的换乘效率。

地铁11号线第二期通车后，将打通罗湖区到深圳宝安机场的直通线路，罗湖区居民前往机场不用再多线换乘了。同时，串联起西部宝安区、南山与东部罗湖区等地，市民可以实现一小时从西到东的目标。

值得注意的是，11号线新增的列车全是深圳本地制造，展现深圳在先进制造业发展上的成就。

7号线二期：优化大学城与塘朗片区交通

地铁7号线二期线路位于南山区，接通既有的7号线西丽湖站，共设北大站、深大丽湖站两个地下站点，全长约2.2公里。

地铁7号线二期工程将为大学城和塘朗片区居民带来显著的交通便利。路线不仅有效补充了大学城片区的轨道交通网络，加强了与高新区的联系，也为西丽湖科教城等关键区域提供了交通便利。

此外，深大丽湖站紧邻深大总医院，大大方便了就医病患和医院工作人员，周边居民就医更方便了。

3号线四期：坪地直达福田核心区域

地铁3号线四期工程线位于龙岗区，线路起自3号线终点站双龙站，终点站为坪地六联站。路线全长约9.28公里，设有梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站及坪地六联站，共7站7区间。其中，新生站为与21号线转乘。

通车后，这条线路将连接起现有的3号线双龙站，坪地市民可以更便捷地从龙岗往返于福田等核心区域，实现城市东部与深圳核心区域等地的快速联系。

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