汽车保险杠产品及模具深度剖析
汽车保险杠产品及模具深度剖析
本文原始发布于2024年5月，主要介绍了汽车保险杠的发展、功能以及不同类型的保险杠及其优缺点。文章内容较为专业，主要面向对汽车工业和保险杠制造感兴趣的读者。
随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。
从安全性上看,当汽车发生碰撞事故时塑料保险杠能起到缓冲作用，保护前后车体;从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
带安全气囊的保险杠:
它是在汽车与行人发生正面碰撞的紧急状态下使行人免受伤害或减轻伤害的被动安全装置。该装置由传感器、充气泵和气囊等部件组成，并集中装入保险杠内，在行人触及保险杠的瞬间，保险杠内藏推板迅速落下，阻止行人被撞倒在车底下同时，装在保险杠上的传感器被触发，气体迅速充入内藏的锲状气囊，使其向前张开，托起被碰撞的行人，与此同时，保险杠两侧的翼状气囊充气后向两侧举升，防止行人滚落到公路上，并控制汽车实施应急制动。
首先校核新造型是否符合结构工艺(脱模方向的确定、抽芯滑块的布置)上的要求，以及自吸能型保险杠自身的吸能要求和作为外部凸出物应满足的法规要求。自吸能型保险杠应能吸收低速 8km/h的冲击能量，保护车身。·种类:结构上有筒式结构能量吸收式、发泡树脂保险杠、蜂窝状结构树脂保险杠。·优缺点:不同类型的保险杠在结构和吸能性能上不同。1、简式结构吸能形式高，但结构复杂。2、发泡树脂型主要依靠表皮和加强板的变形吸能，结构简单、可以吸收上下、左右的冲击能量，但吸能性能弱。3、蜂窝状结构吸能性能高，但一次性投入大，模具费用高，改型困难。